n/a vs turbo

przez **gshock** » wtorek, 29 lipca 2008, 18:36

FordOn napisał(a):Kumpel zlal 300KM S14 z elektroszpera...

bo 200sx nie jezdza na 1/4 mili

one tylko driftuja

przez **Patryk** » wtorek, 29 lipca 2008, 18:46

Dobrze prawicie "GaRaŻ" hehe :lol:

pożądne komponenty i prawidłowo popełniony program tak by krzywa szła jak najbardziej płasko i moc była osiągalna przy jak najwiekszym zakresie obrotów w turbo to klucz do suksesu

i ten potężny "Nm" :evil:

pociks na drodze :!:

. Aczkolwiek z drugiej strony wolnossące tu Hondy wkręcające się powyżej 8 tys. to bajka dla ucha :!:

Każdy typ silnika poprawnie zmodyfikowany daje duże możliwości i to jest piękne

przez **FordOn** » wtorek, 29 lipca 2008, 19:16

gshock napisał(a):
FordOn napisał(a):Kumpel zlal 300KM S14 z elektroszpera...

bo 200sx nie jezdza na 1/4 mili one tylko driftuja

Aj tam czepiasz sie :mrgreen:

hehehe, sam chcial najmocniejsza fieste na wyscigi rownolegle :lol:

reszte widac na filmie.
Odnosnie komponentow do tuningu oraz dobrego softu pod dany silnik to wiadomo ze jest to podstawa bo na zasadzie prob i bledow to raczej nie ma sensu (nie wliczam w to aut ktore sa eksperymentalnymi)