Nismo 200sx by ErisonPerformance

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez erison » środa, 4 września 2013, 15:27

Marka i Model
- Nissan 200sx s13 rocznik 90'

Modyfikacje Silnika
- Seryjnie: Silnik 1809cc' DOHC turbo intercooler seryjnie
- nazwa kodowa: CA18DET

Kupiony drugi silnik nominał i przeprowadzony remoncik.
- Nowe pierścienie Nominał
- Nowa pompa oleju
- Nowa wydajniejsza pompa wody
- Panewki ACL (nominał)
- Zamach lekki - wykonany na CNC według naszego projektu - ErisonPerformace
- Metalowa uszczelka pod głowice Cometic 1.5 mm
- Głowica od wersii JDM (butterfly-e w dolocie)
- Obrobiona głowica i komora spalania
- Polerka zaworów
- Przerobiony układ smarowania
- Dołożona chłodnica oleju zamiast seryjnego wymiennika woda/olej
- Wałek wydechowy w miejsce ssącego (większy lift i czas otwarcia)
- Zmienione pokrywy zaworów z wersji wolnossącej JDM
- Zmodyfikowany termostat wody na temp 70'C z 76,5'C
- Lekkie koło pasowe na wał - Patryk
- Powiększone koło pasowe na pompę wody Alu - Patryk
- poduszki silnika i skrzyni poliuretan
- regulowane koła rozrządu

Układ Dolotowy
- Odseparowany układ Odmy od układu dolotowego.
- Catch tank i filterek do odmy
- Większa przepustnica od KA24DE z 54mm na 60mm
- Wycięte odgrzewanie przepustnicy i tyłu kolektora dolotowego
- Obrobiony wlot do kolektora dolotowego pod większa przepustnicę
- Uszczelka termiczna miedzy kolektor dolotowy a łącznik kolektora do głowicy
- Wywalony Carbon canister

Układ FMIC
- Orurowanie do IC z zakupu grupowego ze stanów (wykonanie takie sobie - ładnie wygląda ale spasowanie - fatalne i brak krawędzi aby silikony się nie zsuwały)
- Duży IC 230x600x65mm

Przepływka z32 80mm
Dolot do turbiny o większej średnicy i duży filtr Powietrza
CAi w trakcie tworzenia

Układ Wydechowy
- Turbosprężarka seryjnie t25
- Zmieniona na T28
- Aktualnie ze względu na laga zmienione na gt2560r
- Czeka już na mnie GT2860RS - Disco Potato
- Kolektor wydechowy równoodległościowy typu Baran. Flansza ponacinana i dołożony wspornik.
- Kolektor owinięty bandażem grafitowym , Szklany się cały pokruszył po 1 sezonie.
- Downpipe 3'
- Actuator HKS 0.8bar-a
- MBC od Patryka
- Wydech ze stanów 3' przelot na 2 tłumikach + dołożony 3 tłumik przelotowy w miejsce Decat-a
- Przewody teflonowe wodne i olejowe do turbo w rękawie termoodpornym.
- uszczelki metalowe do wydechu przy kolektorze i turbo

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
- Wiązka elektryczna odchudzona o: ABS wraz z kompem, sterowanie tylną wycieraczką , zmienione prowadzanie niektórych przewodów np. przepływka, power tranzistor.
- Parę zabezpieczeń antykradzieżowych w elektryce :mrgreen:
- Akumulator przeniesiony do bagażnika.

- Pompa paliwa Walbro 255h/l
- Większy filtr paliwa
- Wtryski seryjne 360CC jedno otworowe ( na założenie czekają 450cc DSM black top dwu otworkowe)
- Regulator ciśnienia paliwa z zegarem
- Świece o stopień zimniejsze
- ECU Stand Alone - Nistune
- Szerokopasmówka Innovate LC-1

Zegary:
- Boost/vaccum
- ciśnienie oleju
- temp oleju
- temp wody wraz ze sterowaniem załączania wiatrakami / voltomierz
- EGT

EBC gizzmo do założenia przy zmianie turbo


Układ Napędowy
- Wzmocniony docisk sprzęgła ErisonPerformace
- Tarcza spiekowa 4-łapkowa na solid plate ErisonPerformace
- Zawieszenie ze skyline r32 z 4 śrub na 5 śrób

-już 2 seryjna skrzynia (bardzo słaba konstrukcja pod względem synchronizatorów) drugi i trzeci synchro w słabym stanie.
- zaspawany dyfer - szpera 100% luzy
- wywalona chłodnica tylnego dyfra wraz z pompą.

felgi 17' ROTA P45R
przód 9' opona potenza RA50 245/40
tył 9,5' resztki opony 245/40
- Dystans przód 6mm (ze względu na obcieranie o McPerson-a)
- Mocniejsze anty kradzieżowe nakrętki w kolorze czerwonym (stalowe)
Pare kompetów 16' i 15' do upalania na tył.

Układ Hamulcowy
tarcze przód
seria 254mm
skyline 296mm
- aktualnie 320mm murano wentylowane, nacinane
- zaciski 4 tłoczkowe

tył tarczobembny sky 280mm niewentylowane zaciski 1 tłoczkowe
in progress - 307mm wentylowane na 2 tłoczkowe - 2 zaciski na tarcze, zwykły hebel i osobny obwód na rękaw.
- większa pompa hamulcowa z 23mm na 25mm
- większe servo
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie Viper performance

Modyfikacje Zawieszenia
- Opspawana buda
- zregenerowany i odmalowany tylny wózek
- regulowane wahacze tylnego zawieszenia
- Wzmocnione wydłużone przednie wahacze o 4cm i zmieniona konstrukcja drążka reakcyjnego
- skrócone wąsy zwrotnicy i zmniejszony kąt Ackerman-a
- przesunięte mocowanie maglownicy 2cm
- mocniejsze/ grubsze drążki kierownicze przetoczone aby zwiększyć zakres działania maglownicy.
- mocniejsze końcówki drążków
Zwiększony skręt 60-70'

Poliuretany energy suspension 90Sha
Gwint ISC Drift 8kg/mm przód i 6kg/kg tył
grube lżejsze stabilizatory rurowe sprowadzane ze stanów

Rozpórki:
- Wzmocnione mocowanie kielichów
- Power brace - mocowanie drążków reakcyjnych.
- przednia rozpórka kielichów wraz z mocowaniem na engine damper.
- tylna rozpórka kielichów
- C-pillar bar na pasy
- Rear Subframe Support Bar


Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
- Car audio - zdemontowane
- Kierownica Momo 35mm
- dawniej Nardi Gran Torino 36mm (subaru edition)
- Quick Relase
- wyjęta tylna kanapa
- kubełki :
Kierowcy Bimarco Expert FIA
Pasażera Mirco
- Pasy 3' - 4 punktowe Takata FIA
- Składane elektrycznie lusterka z Japoni z modelu 180sx

Body KIT
- Vertex niedostępny w PL (US) 2x zderzaki przód
- kierunki Vertex ebay
- usuniętą tylna wycieraczka , spojler
- usunięty systemu spryskiwaczy
- Lekka maska z laminatu prezent od RPMShop waga: seria 18,5kg laminat 4,6kg


Oświetlenie
- Bi-xenon 4300K H4 slim zmieszczone w daszkach podnoszonych lamp.
- Postojówki i kierunki led.
- Tylne światła Stop z pojedynczych na podwójne ver USDM - żarówki led
- seryjny brzęczyk wymieniony na miły dla ucha gong
Jeszcze zostały do zrobienia sleep eye-sy

Fabryczna Moc i Moment:
169KM 225Nm

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
254KM i 280Nm na 0.8 bar przed zmianą wałka ssącego

Wszelkie prace blacharskie, lakiernicze,modernizacja silnika i strojenie wykonane własnoręcznie.

Zdjęcia z zakupu
Obrazek
Obrazek

Zdjęcia z budowy
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

progi
Obrazek
Obrazek
Obrazek

podłoga
Obrazek
wzmocnienie podłużnicy
Obrazek
Obrazek

kielichy
Obrazek
Obrazek

wyrwane mocowania kielicha
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
podkładzik
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
kolorek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

rozpórki
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

zawieszenie regulowane wahacze i poli
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
podwozie
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


zakupy
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


body
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


malowanko
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

i furka złożona
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Obrazek
Obrazek

Obrazek
Obrazek

Silniczek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

sprzęgło
Obrazek
Obrazek


skręcik
Obrazek



sesja
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

i link do Picasy jak by ktoś chciał zobaczyć więcej zdjęć
https://picasaweb.google.com/105241968940497657732









Albo grubo, albo wcale.
Avatar użytkownika
erison
User
 
Posty: 38
Dołączył(a): sobota, 4 sierpnia 2012, 13:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez Jarek » środa, 4 września 2013, 15:44

Gratki fajny projekt :)
4MATIC 382KM 470Nm jakoś jedzie :))
Jarek
thebestest of SRTB
 
Posty: 1016
Dołączył(a): sobota, 8 września 2012, 12:06
Lokalizacja: WIEŚ
Auto: MB Ew213, MB A45amg.

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez Pit » środa, 4 września 2013, 16:34

Lubię turbojapończyki pędzone tyłem ;) Fajny samochód.
486 KM, 530 Nm
1.3 0V
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez Długi » środa, 4 września 2013, 17:55

Piękny projekt ... powiedz gdzie taka pełna renowacja była robiona ?? Mnie to czeka w przyszłym roku :)
Kto jest bez winy, niech weźmie kamień i pierdolnie się nim w łeb!!
Avatar użytkownika
Długi
Super user
 
Posty: 147
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 07:02
Auto: Honda Prelude

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez erison » środa, 4 września 2013, 18:49

hehe nie doczytałeś , wszystkie prace przy aucie wykonałem sam od blacharki, przez malowanie do strojenia.
Albo grubo, albo wcale.
Avatar użytkownika
erison
User
 
Posty: 38
Dołączył(a): sobota, 4 sierpnia 2012, 13:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez grabosiu2 » środa, 4 września 2013, 18:59

No Panie bardzo przyjemnie...
Avatar użytkownika
grabosiu2
User
 
Posty: 54
Dołączył(a): niedziela, 5 czerwca 2011, 17:39
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: accord type s

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez gucior55 » środa, 4 września 2013, 22:46

Jest na czym oko zawiesic szacun
nie ma cudownych aut, cudowna to jest woda z Lichenia!!!!

370KM 490Nm (1,7 bar) Masters Tuning Piaseczno
Avatar użytkownika
gucior55
thebestest of SRTB
 
Posty: 1149
Dołączył(a): czwartek, 16 sierpnia 2012, 07:47
Lokalizacja: dom
Auto: zielono-czarny

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez weede » środa, 4 września 2013, 22:49

bardzo mi sie podoba, z tego co wiem to mody w tym 1.8 mało popularne, większość jednak przechodzi na sr20
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez Fiveopac » czwartek, 5 września 2013, 00:07

No w koncu zalozyles temat :) wpadnij tym kiedys na spota to zobaczymy jak sie odpycha :)
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez STELMI » czwartek, 5 września 2013, 08:01

świetne auto! Ile lat go budujesz?
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez saron22 » czwartek, 5 września 2013, 08:15

Bardzo mi sie podoba.
Z opisu wynika, ze sporo pracy wlożyłeś w niego.
Nie jestem zbyt oblatany w japoncach ale czytając opis i zakres modyfikacji spodziewalem sie troche wiecej mocy. Domyslalm sie, ze jest to spowodowane ze zastosowales silnik 4 cyl.?? Przy 6 byloby pewnie pod 400 km??
Avatar użytkownika
saron22
thebestest of SRTB
 
Posty: 1171
Dołączył(a): czwartek, 28 lutego 2008, 18:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez STELMI » czwartek, 5 września 2013, 08:27

jeszcze opisy Jarka, Guciora i Subaru-impra by się przydały ;)
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez erison » czwartek, 5 września 2013, 09:20

Ogarniam go już 4 rok ale trudniej się modyfikuje stare auto niż nowe. W końcu silnik został zaprojektowany na początku lat 80 i te silniki latały w Nissanie s12 Silvia.

Koników jest ciut więcej a i będzie jeszcze więcej tylko wleci poprzednie turbo Five-a i wtryski.

Teraz muszę pomierzyć wałki i poustawiać je trochę inaczej bo można jeszcze trochę uzyskać.
Bezpośrednio po ustawieniu wałków do Waldka na Dyno i dopiero większe turbo i wtryski.

Obrazek

teraz jest jakoś 120' center lobe na ssącym albo 125' i turbo późno wstaje.
Ostatnio edytowano poniedziałek, 30 września 2013, 10:28 przez erison, łącznie edytowano 1 raz
Albo grubo, albo wcale.
Avatar użytkownika
erison
User
 
Posty: 38
Dołączył(a): sobota, 4 sierpnia 2012, 13:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez Gregor » czwartek, 5 września 2013, 09:48

Wygląda ciekawie i jedzie pewnie równie dobrze :)
"Lamborghini to esencja wszystkiego, co sprawia, że samochody są interesujące,
ekscytujące i cudowne. A my musimy je za to kochać" Jeremy Clarkson
Gregor
Super user
 
Posty: 230
Dołączył(a): sobota, 12 grudnia 2009, 17:19
Lokalizacja: Tryszczyn
Auto: S13

Re: Nismo 200sx by ErisonPerformance

Postprzez gucior55 » czwartek, 5 września 2013, 10:43

STELMI napisał(a):jeszcze opisy Jarka, Guciora i Subaru-impra by się przydały ;)



mój jest zielony :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
nie ma cudownych aut, cudowna to jest woda z Lichenia!!!!

370KM 490Nm (1,7 bar) Masters Tuning Piaseczno
Avatar użytkownika
gucior55
thebestest of SRTB
 
Posty: 1149
Dołączył(a): czwartek, 16 sierpnia 2012, 07:47
Lokalizacja: dom
Auto: zielono-czarny

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Następna strona

Powrót do Nasze auta



cron