E36 316 QP

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

E36 316 QP

Postprzez ryba-1 » piątek, 25 stycznia 2013, 19:23

dawno mnie tu nie bylo gdyz auta byle raczej powolne. teraz jest projekt i czas zaczac walke :mrgreen:



Marka i Model
BMW E36 316 QP

Modyfikacje Silnika bylo 1.6, jest 1.8LPG czeka M52B25

Układ Dolotowy -seria. w dalekich planach kompresor

Układ Wydechowy -seria

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa - seria

Układ Napędowy - seria. bedzie szpera

Układ Hamulcowy -zapowietrzony

Modyfikacje Zawieszenia - bedzie nisko

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - ...

Body KIT i Oświetlenie -trzeba przemalowac

Fabryczna Moc i Moment:
118km

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
plany 200+

troche czasu uplynie zanim wszystko sie posklada w calosc.
jutro odbieram "swapa" i w chwili wolnej zaczynam przekladke. potem zmiana lakieru (jak ja nie lubie zielonych) zawiecha, hamulce itd itp
zastanawiam sie nad kompresorem ale to na koniec. do wiosny ma latac z nowym silnikiem i lakierem


Obrazek
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez saron22 » piątek, 25 stycznia 2013, 22:46

Chyba troche za wczesnie na to forum...
Avatar użytkownika
saron22
thebestest of SRTB
 
Posty: 1171
Dołączył(a): czwartek, 28 lutego 2008, 18:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez kamil_kicio » sobota, 26 stycznia 2013, 10:33

no chyba nie znasz ryby-1 skoro tak piszesz.

działaj rybka działaj przynajmniej wrócisz do życia trochę :)

przekładkę silnika będziesz robił sam?
Avatar użytkownika
kamil_kicio
Frequent User
 
Posty: 353
Dołączył(a): sobota, 26 maja 2007, 19:11
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Mav » sobota, 26 stycznia 2013, 11:18

Dobra baza, z potencjalem
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Postprzez ryba-1 » sobota, 26 stycznia 2013, 19:05

widac ze kolega nie zna ludzi ze starej ekipy 8)

dzisiejsze zakupy
Obrazek
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez white » sobota, 26 stycznia 2013, 20:57

ryba-1 napisał(a):widac ze kolega nie zna ludzi ze starej ekipy 8)

dzisiejsze zakupy
[url=http://images34.fotosik.pl/536/8e62cd842c3269e3med.jpg]Obrazek[/URL]


Juz mi sie podoba :)

nie znam ryba-1 ale po czytaniu OT w tym temacie wnioskuje ze zrobi to co napisal
a wiec czekam na doladowanie i relacje z dalszych prac :)
Pozdrawiam
Avatar użytkownika
white
Super user
 
Posty: 176
Dołączył(a): poniedziałek, 9 kwietnia 2007, 21:31
Lokalizacja: Koronowo
Auto: Eclipse 2G V6 MIVEC

Postprzez ryba-1 » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 09:33

zaczynam sie rozgladac powoli za eatonem m62.
wiem ze przy 0.6/0.7 nie musze odprerzac motorowni, IC wchodzi od 3.0D
zamontowanie to pikus bo jest duzo miejsca, zreszta na forach sa takie projekty do podgladu. teoretycznie powinno wyjsc cos ok 250/270KM
ale jak i czym zabrac sie potem za strojenie bo seryjne mapy pewnie sie nie nadadza.
pytam bo tego jeszcze nie robilem :D a troche sie obawiam
bawilem sie kiedys troche mapami od gazu wiec cos tam wiem ale to kropla w morzu.
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez STELMI » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 09:38

Poszukaj M90,nie bedzie sie tak grzal i mocy bedzie wiecej. Byly m.in.w Fordach Thunderbirdach 3.8 supercharged,bo niedoladowane tez byly. Jak dobrze znajdziesz to cenowo bedzie podobnie do M62. Przy kupowaniu zwroc uwage na stan powloki teflonowej,bo ciezko w pl zeby ktos ci pokryl.
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez ryba-1 » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 09:56

o m90 ciezko a m62(m65) jest sporo z mercow. mam czas bo temat raczej na jesien gdyz teraz trzeba przelozyc serducho i odmalowac bude(nie znosze zieleni) no i zebrac informacje na temat poskladanie tego w calosc.
M90 jest gabarytowo wiekszy wiec nie ma pewnosci czy sie zmiesci. jest jeszcze opcja Vortech V2.
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez weede » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 10:11

ryba-1 napisał(a):Vortech V2.

dużo lepsza jeśli chodzi o wydajność

Ja teraz uruchamiam eatona m62 do 2.5 litra to będziesz mógł zobaczyć jak to się zachowuje. Ludzie, którzy narzekają na eatony najczęściej mieli poślizg na pasku, więc koniecznie dodatkowa rolka napinająca. Ale jak będzie się grzał to pewnie przejde na rotrexa/vortecha.

Z tego co widziałem to do BMW jest bardzo przetarta ścieżka Ecumastera a większe wtryski to pewnie nie problem z większego motoru.
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Postprzez --orzech-- » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 11:08

nie szedł bym w tym silniku na kompresor.... te silniki znoszą bez kucia nawet 400KM przy turbinie a z kuciem to jest nawet łatwo dostępne 600-700.... jest w necie masa potworów na tym silniku... o wiele lepsze do dmuchania niż wszystkie razem wzięte silniki M. No może ten 3,6 z M5 jest porównywalnie dobry ale reszta emkowych silników tak średnio... znaczy się wszystko się da ale trzeba mega uważać aby silnik nie spłynął wydechem
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez ryba-1 » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 15:54

z turbo widze problem z upchnieciem tego pod maska. troche ciasno przy wylocie, a kompresor wchodzi bez klopotu.
wtryski podchodza boscha 330.
ecumaster wpina sie do kompa czy zamiast kompa :roll: jak pisalem zielony jestem w tym.
narazie kompletowanie gratow trwa. na ta chwile w drodze sa tylnie sanki ze szpera i tarczami (mam bebny :mrgreen: )
kiedys wystarczylo zmienic silnki i wydech i bylo ok a teraz to juz kabelki,komputery :lol:
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez STELMI » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 16:02

Zalezy ktory ECUmaster:
Det to swinka,czyli dodatkowy
Maja tez standalone`a,wypadla mi nazwa z glowy,ale podobno nie jest jeszcze do konca dopracowany
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Pit » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 16:43

Coupe ładne jest ;) Gratulacje Rybka.
486 KM, 530 Nm
1.3 0V
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez ryba-1 » poniedziałek, 28 stycznia 2013, 20:47

Piotruś, ty sie nie nabijaj bo do Ciebie i do 5-paka bede sie odzywal po porady :mrgreen: bo wy w tych kabelkach dobrze kombinujecie :P
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Następna strona

Powrót do Nasze auta



cron