MR2 2.0 GTi T-BAR

przez **Wretched** » sobota, 10 grudnia 2011, 01:53

MODEL:Toyota MR2 GTi
SILNIK 3s-ge
UKLAD DOLOTOWY: Wkladka K&N
UKLAD WYDECHOWY: Seria
UKLAD NAPĘDOWY:Seria
ZAWIESZENIE: Gwint KW variant 3
UKLAD HAMULCOWY: Seria
SRODEK: Jest
CAR-AUDIO: Jakis kenwood z podjebanym panelem wiec jak narazie szum powietrza i brzeczenie silnika.
MOC: 156KM

Po zimie chce ogarnac wszystkie eksploatacyjne sprawy, i chcialbym wpasc kiedys na jakas pojezdzawke sprawdzic jak to sie zachowuje w zakretach.

Pare zdjec mojej czarnej zdziry, zaraz po zakupie.

Obrazek

Obecnie zmienilem felge i mniej wiecej tak to wyglada:

Uploaded with ImageShack.us

przez **Fiveopac** » sobota, 10 grudnia 2011, 02:21

Poprzednia felga lepsza

niemniej rewelacyjnie wyglada na gwincie. Ciekawe, jak bedzie zachowywal sie na torze

przez **Wretched** » sobota, 10 grudnia 2011, 03:00

Poprzednia felga jest na sprzedaz, zeby z jakich kolwiek wlasciwosci jezdnych tego auta skorzystac musialem sie pozbyc tych 17' i szczerze zabardzo niemieckie sa moim zdaniem.

przez **STELMI** » sobota, 10 grudnia 2011, 06:08

Mi również o wiele bardziej się na poprzednim kole podoba. Auto piękne!

przez **Jarek104** » sobota, 10 grudnia 2011, 07:31

Zdecydowanie poprzednie koło. Sprzedaj te, albo zostaw je sobie na zimówki.

Auto fajne, może być z niego mocny przeciwnik na torze jeśli kierownik ogarnia

przez **Pit** » sobota, 10 grudnia 2011, 08:09

Super auto. Gratuluję! Szkoda, że to wersja wolnossąca, ale wizualnie - przepiękny samochód. W kwestii felg, zgodzę się z przedmówcami, czarne zginęły w kompozycji z czarnym nadwoziem. Informacyjnie - używanie dwurzędowej (prostokątnej) tablicy rejestracyjnej z przodu pojazdu w Polsce jest niezgodne z obowiązującym prawem.

przez **Wretched** » sobota, 10 grudnia 2011, 10:25

Jak takie piekne to moze szybko ktos je kupi

:D Tablica jest juz normalna z przodu, kwadratowa zaslaniala 2/3 chlodnicy. No kierownik jeszcze napewno nie ogarnia, wczesniej smigalem civiciem a to zupelnie inna bajka. Fele zostaja bo mi sie podobaja

nie waza tony i na wiosne beda pomalowane w jakis kolor tylko jeszcze nie zdecydowalem co to bedzie.

przez **weede** » sobota, 10 grudnia 2011, 12:20

bardzo mi się podoba! Gwint pierwsza liga. Szkoda, ze nie turbo ale pewnie do nauki wystarczy tyle ile jest, a swapa zawsze można zrobić.

Do czarnej brązowe wyglądaja mesko http://www.youtube.com/watch?v=_VlzRlug ... creen&NR=1

BTW widziałem gdzieś w bdg taką z turbo, a przynajmniej miała ten wlot na boku.

przez **FordOn** » sobota, 10 grudnia 2011, 15:33

Fajny woz, rzadki widok... z tego co pamietam to MR2 sama z siebie nawet w serii jest dosc wymagajaca od kierownika i nie wybacza bledow jak 911.

przez **Pit** » sobota, 10 grudnia 2011, 15:43

FordOn napisał(a):...z tego co pamietam to MR2 sama z siebie nawet w serii jest dosc wymagajaca od kierownika i nie wybacza bledow jak 911.

Taki trochę widow-maker

Toyota MR2 jest również idealnym przykładem, jak po bardzo ładnej optycznie generacji (tej właśnie), można spierniczyć wizualnie następną...

przez **kubas** » sobota, 10 grudnia 2011, 18:15

Piotruś napisał(a):
FordOn napisał(a):...z tego co pamietam to MR2 sama z siebie nawet w serii jest dosc wymagajaca od kierownika i nie wybacza bledow jak 911.

Taki trochę widow-maker Toyota MR2 jest również idealnym przykładem, jak po bardzo ładnej optycznie generacji (tej właśnie), można spierniczyć wizualnie następną...

E tam... Ta następna ma zato zajebisty performens

Skręca jak dzika, mistrz wyważona jest podobno

Podobno Toyota podkupiła z Lotusa paru inżynierów właśnie żeby zrobić tą MR2

Także może wygląda jak kupa ale pewnie skręca mistrzowsko

przez **andy** » sobota, 10 grudnia 2011, 21:52

piekne auto nie ma co!! Jakia czas temu chorowalem na wersje turbo!!

przez **andy** » niedziela, 11 grudnia 2011, 16:34

FordOn napisał(a):Fajny woz, rzadki widok... z tego co pamietam to MR2 sama z siebie nawet w serii jest dosc wymagajaca od kierownika i nie wybacza bledow jak 911.

Kondzio rev1 naprawde byl ciezki ale rev 2 i 3 cos tam poprawiali i niby jest przyjemniejszy co nie zmienia faktu ze nei dla mnie -> amator hehehe :lol:

przez **Wretched** » niedziela, 11 grudnia 2011, 23:03

Jakbym wiedzial jeszcze jak gwinta ustawic zeby to auto sie odrobine bardziej obliczalne zrobilo to by fajnie bylo

przez **andy** » niedziela, 11 grudnia 2011, 23:49

Poczytaj na forum mr2- trzeba ca zaplacic za pelna rejestracje ale tam kilka osob ogarnia. Po za tym idzie to auto okielznac kiedys widzialem filmik jak jakis kitajec tym driftuje

MR2 2.0 GTi T-BAR

MR2 2.0 GTi T-BAR

Szybka odpowiedź