BMW 325i (M50B25) E36, śmietniczek do zabaw weekendowych bokiem i do przodu czasem również. Cena zakupu: 300Eur
Modyfikacje Silnika
M62B44 4.4 V8
Układ Dolotowy
Zestaw mokrego nitro NX, carbonowa butla firmy bliżej nieznanej zza oceanu, kocyk, sterownik progresywny Octane Series 15535, zdalny otwieracz. Obecnie skrzynka fabryczna z uwagi na restrykcje jakie powoduje została zastapiona stożkiem
Układ Wydechowy
Custom 2x60mm z kwasiaka, pełen przelot z x-pipe, ostatni tłumik przelotowy Ulter do M3,
Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Pompa Bosch 044 o wydajności ponad 300l/h i 5bar połączona z 2.5l swirl pot, w zbiorniku fabryczna pompa od 540i w zbiorniku, regulator ciśnienia paliwa przestawiony z 3.5 na 5bar. Całość zestrojona na nitro i bez na Ecumaster DET3.
Układ Napędowy -
shortshifter, skrzynia 6 biegów GETRAG 420G, zacieśniona na zamówienie szpera 40%, przełożenie wydłużone do 2.93, sprzęgło Sachs Performance wzmocniony docisk i spiek na 670+Nm, półosie z 328i
Układ Hamulcowy -
Przednie hamulce 325mm nacinane nawiercane, tył 276mm wentylowane nacinane nawiercane, klocki DS-2500 tył i przód. Stalowe przewody zbrojone. Tunele chłodzące ze zderzaka.
Modyfikacje Zawieszenia -
Gwint KSport Drift. Poliuretany wszędzie gdzie się da. Przedni stabilizator od M3, tylny Mtechnik. Rozpórka tył góra.
Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
Przekładnia kierownicza od E46, kolumna kierownicza obniżona i przesunięta do tyłu. Wywalona tylna kanapa. Założone EGT cyfrowe Auber (próbkowanie co 0.2s) z szybkim czujnikiem, AFR Innovate MTX-L, cyfrowy wskaźnik temperatury wody/voltomierz, dodatkowy obrotomierz z shiftlight, kierownica MOMO Race 3000, fotele półkubły FK
Body KIT i Oświetlenie
Custom wyszerzone błotniki tył i przód, zderzaki z dopasowanymi do nich zakończeniami, maska, klapa oraz tylnie drzwi laminaty, tylnie boczne szyby lexan, lampy czarne tył, koła:
17"
Hamann HM-1 8.5" ET10 i 10" ET20 (10.8kg), BBS RK 8" ET38(6.3kg), 8.5" ET15 (8kg), Stillauto 8.5" ET12, ATS GTR 9" ET 18 (9kg), Targa 7.5" ET35
16"
Stillauto 8.5"x16" ET15 z oponami 245/45/16 oraz 205/55/16
15"
Stal poszerzana 10" i 12", zwykłe stalówki 6"
elementy lekkie oraz dach oklejone folią 3d carbon, przyciemnione przednie lampy i kierunki, przerobione zderzaki przód i tył na styku z nadkolami pod obecne wyszerzenia.
Fabryczna Moc i Moment:
192KM i 230Nm
Moc i Moment Po Modyfikacjach:
411KM i 520Nm
Dalsze plany na śmietnik: temp i ciśnienie oleju, rozpórka przód, racelogic, zakup kreszowego bordowego dresu w 4 paski oraz tombakowej kety (to plan żony dla mnie, bym do image auta pasował
Auto będzie petem do polatania czasem bokiem po torze, czasem pojeżdżawki na czas, czasem do weekendowego polatania po ulicach. Ot taka zabawka do wszystkiego w wolnych chwilach.
Zdjęcia od czego się zaczęło, reszta dalej w wątku.
A to jeden z ostatnich wykresów:
Ten silnik będziesz jeszcze reanimował ?
