[03 Ibiza 1,9tdi ASZ 6l] turbognojek

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

[03 Ibiza 1,9tdi ASZ 6l] turbognojek

Postprzez rumianko » sobota, 15 marca 2008, 12:52

Marka i Model
Seat Ibiza 1,9tdi tdi ASZ

Modyfikacje Silnika - Status*
totalna seria, tu sie nic nie zmienia :)

Układ Dolotowy - Status
kompletnie przebudowany ukł dolotowy + FMIC , dopasowane w głowicy kanały ssące i wydechowe
wtrysk wody/metanolu 50/50
wtrysk nitro

Układ Wydechowy - Status
Turbo gt 2260, wydech 2,5 cala + DP 3 cale

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa - Status
ECU strojone u nas w firmie, pompowtryski największe jakie możliwe dostępne w europie.

Układ Napędowy - Status
sprzęgło by brk-tuning, powinno znieść 600Nm

Układ Hamulcowy - Status
pelen kit na przód od audi S3 srednica tarcz 312mm nacinane, tył 232mm nawiercane + nacinane

Modyfikacje Zawieszenia - Status
seria

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - Status
seria

Body KIT i Oświetlenie - Status
zmienione zderzaki od Cupry i polakierowane listwy boczne, ori xenon

Fabryczna Moc i Moment:
130/310

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
bez nitro ~ 270KM
z nitro ~ 350KM

Zdjęcia
Obrazek
Obrazek


pare fotek z montarzu FMIC i wiekszego turbo:
turbina wyciagnieta i porównanie:
Obrazek

cześć zimna:
Obrazek

dorobione i pospawane rurki z kwasiaka:
Obrazek

flansza na map sensor:
Obrazek

przy okazji został wyczyszczony kolektor dolotowy z tego całego syfu z egr`u
Obrazek

podstawka do kolektora:
Obrazek

turbo już załozone:
Obrazek

no i orurowanie założone:
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Ostatnio edytowano czwartek, 19 sierpnia 2010, 22:30 przez rumianko, łącznie edytowano 4 razy
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez gshock » sobota, 15 marca 2008, 13:27

imponujace turbulum jak na diesla :)
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez weede » sobota, 15 marca 2008, 13:47

kozak jest 8) masz jakas fotke tego hamulca pod felga?

PS. widze, ze takie tablice rejestracyjne z przodu to jakis trend w dieslach :D
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Postprzez --orzech-- » sobota, 15 marca 2008, 13:47

fajne autko...

kiedys jechalem na zakopiance za czerwona ibiza cupra w TDI po jakims mocnym sofcie...
kierowca mowil ze mial 225KM ale szokowal przyspieszeniem... nawet subaru wrx nie mialo za bardzo czego szukac jak chcialo mu na tylku usiasc...
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez rumianko » sobota, 15 marca 2008, 14:11

hebli nie mam fotek bo jeszcze leza w garazu, mam teraz zime zalozona a na 15' fele nie wchodza te heble - czekam az przyjda nowe opony to zaloze fele i heble.

co do czerwonej ibizy cupry to wydaje mi sie ze wiem z kim jechales, teraz jest w niej 230ps i 430nm :evil:
chip tuning/hamownia/fap/dpf_off/indywidualne programy każdy silnik z T
https://www.facebook.com/pages/Brk-Tuning/1431232843778695?ref=ts&fref=ts
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez KOZI » sobota, 15 marca 2008, 14:21

fajny projekt az mnie kusi, żeby audi dłubnąć:)
A powiedz z ciekawosci czy znacznie wzrosło spalanie?
KOZI
 

Postprzez --orzech-- » sobota, 15 marca 2008, 14:22

TY kozi a jedno szybkie auto Ci juz nie starcza?
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez rumianko » sobota, 15 marca 2008, 14:36

przy pałowaniu max jest 8l w miescie ale ile mozna tak palowac, ogolnie jak jade w trase spokojnie do 110-120 to jest 5-5,5l.
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez KOZI » sobota, 15 marca 2008, 14:37

Już zapomnaiłem, że mam "szybkie" auto tak dawno nim nie jeździłem:) A dtylko dlatego też, że mam crxa nie robie nic z audi które na codzień do miasta do pracy i tak jest w miare dynamiczne, ale już nie raz kusiło mnie po rozmowach np. z Davem żeby się za nie zabrać, w dieslu to takie łatwe się wszystko wydaje, wszystko etapowo i musi dac zamierzony efekt, FMIC, Turbo ARL, większy wydech, chip,ewentualnie wieksze wtryskiwacze i gotowe...
A przy tym wszystkim pewnie znacznie tansze niż tuning hondy... No ale wybrałem taka drogę, tak już wyszło i miejmy nadzieje, że jak wkońcu wyjade to nie będę narzekał 8)
KOZI
 

Postprzez KOZI » sobota, 15 marca 2008, 14:40

rumianko napisał(a):przy pałowaniu max jest 8l w miescie ale ile mozna tak palowac, ogolnie jak jade w trase spokojnie do 110-120 to jest 5-5,5l.

Kurde no i właśnie to jest kuszące! Mi w mieście pali 7,2-7,5 i to przy normalnej jeździe bez pałowania!
A tak przy okazji ile kosztuje mniejwięcej turbo ARL i czy łatwo w miare dostac bo lada chwila musze zrobic cos ze swoja turbina bo cieknie, to może zamiast regenerowac stare.... :mrgreen:
KOZI
 

Postprzez rumianko » sobota, 15 marca 2008, 14:43

z tymi turbawkami nie jest az tak pieknie nie sa zbyt czesto sie ukazuja na allegro, a cena to 1000-1500zl. zalezy jak trafisz. pozatym do jakiego audi chcesz to wpakowac? obawiam sie ze niestety ale nie bedzie pasowala, jaki masz silnik?
chip tuning/hamownia/fap/dpf_off/indywidualne programy każdy silnik z T
https://www.facebook.com/pages/Brk-Tuning/1431232843778695?ref=ts&fref=ts
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez KOZI » sobota, 15 marca 2008, 15:56

Ten sam co Ty, inaczej bym o tym nie pisał - ASZ a model to A3. Turbo mi coraz mocniej cieknie, kopcić jeszcze nie kopci i osiągi chyba nie zmalały ale zastanawiam sie czy lepiej juz tera znie dac do regenracji bo lepiej samo z siebie napewno nie bedzie a wrecz przeciwnie, lada chwila moze sie totalnie rozsypac a wtedy koszty jeszcze wieksze...
A, ze regeneracja to z tego co wiem okolice 800-1000zl to przez mysl mi przeszlo, ze moze lepiej kupic wieksze turbo tylko, ze znowu niewiadomo w jakim stanie bylaby ta uzywka....
KOZI
 

Postprzez rumianko » sobota, 15 marca 2008, 18:43

no to podejdzie bez problemu, jak co to moja jest na sprzedaz ale to juz pw.

koniec OT o samochodzie gadamy......... :)
chip tuning/hamownia/fap/dpf_off/indywidualne programy każdy silnik z T
https://www.facebook.com/pages/Brk-Tuning/1431232843778695?ref=ts&fref=ts
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez Fiveopac » sobota, 15 marca 2008, 23:10

rumianko, ciekawy opis, lubie gdy jest duzo fotek złomu, efekt koncowy takze zacny. Jak to sie obecnie przenosi na czasy? Wpadnij na jakis spocik, chetnie bym sprawdzil jak twoj dieselek smiga 8)
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez dave » sobota, 15 marca 2008, 23:24

Fiveopac napisał(a):Wpadnij na jakis spocik, chetnie bym sprawdzil jak twoj dieselek smiga
jesli jest to juz wystrojone to wciaga juz mocne benzyny. martwi mnie jedynie wydech 2 ktory moze przytykac silnik i to ze nic nie napisales o sprzegle ;) jak dobrze pojdzie to staniemy znowu na festiwalu ale wszystko wskazuje na to ze bedzie to kolidowac ze zlotem leonclubu a zlot lc niestety wazniejszy.
13,93 et 8)

-- E30 M3 KILER-- :P
dave
thebestest of SRTB
 
Posty: 1804
Dołączył(a): niedziela, 3 grudnia 2006, 13:38
Lokalizacja: kor

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Następna strona

Powrót do Nasze auta