[Seat Leon Cupra4 ARL]

przez **dave** » niedziela, 7 stycznia 2007, 12:37

Marka i Model
Seat Leon Cupra4 ARL
Modyfikacje Silnika
Jeszcze Seria
Układ Dolotowy
Seria fmic- potencjal do 230 hp
Układ Wydechowy
Seria
Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Seria
Układ Napędowy
Seria 4x4 tylni naped haldex wytrzymuje nawet 1000 nm
Układ Hamulcowy
312 mm przod, 256 tyl, przednia i tylna os wentylowana (ranty na przednich tarczach mam takie ze moge tam kwiaty w donicach postawic wiec bedzie zmiana- tarox lub ebc TG)
Modyfikacje Zawieszenia
Seria bedzie koni i sprezyny eibach oraz kpl rozporek
Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
seria stolki recaro, audio jest i bedzie seryjne
Body KIT i Oświetlenie
zderzak przod cupraR, zderzak tyl prawdopodobnie tez bedzie cupraR
Fabryczna Moc i Moment
160/340
Moc i Moment Po Modyfikacjach
nie bedzie narazie zmierzona poniewaz z rozpieciem haldexa jest sporo roboty; moc szacowana to 200/400

tak bedzie wygladalo na lato

przez **pitol** » niedziela, 7 stycznia 2007, 12:50

Dasz sie golnąc? :oops:

Ogólnie auto nawet, zależy co tam za anfola ma z przodu

Tak ogólnie to zainwestuj w dywaniki, bo takie gumiaki nie pasują to eXkluziV auta :mrgreen:

No chyba, że to tylko tak na zimę

przez **GaRaż** » niedziela, 7 stycznia 2007, 12:54

Dane , dane , potrzebne dane

przez **dave** » niedziela, 7 stycznia 2007, 13:07

Pitol napisał(a):Dasz sie golnąc?

przewiezc moge

Pitol napisał(a):zależy co tam za anfola ma z przodu

nie ma tragedii, delikatnie

Pitol napisał(a):takie gumiaki nie pasują to eXkluziV auta

spokojnie.. dopiero kupilem 3 dni temu to auto :lol:

GaRaż napisał(a):Dane , dane , potrzebne dane

oj GaRaze GaRaze :lol:

wy to tylko jedno.. szczerze to trudno mi powiedziec, seryjnie powinien miec 150/320 ale mam wykres z hamowni na 170/340 i teraz tak, mozliwe ze to mocna seria z lekkim przeklamaniem hamowni (moc 160-165/340 w ARL-u sa czyms normalnym) poniewaz na softa nawet delikatnego to jest troche malo, nie wiem, musialbym smigac na hamownie a za bardzo mi sie to nie usmiecha

p.s. dodam tylko ze fajnie sie tym smiga bokiem w zakretach :lol:

przez **Brychu** » niedziela, 7 stycznia 2007, 13:22

Fajny dieselek, gratuluję.

przez **weede** » niedziela, 7 stycznia 2007, 17:15

super auto!
Jak sie domyślam jest to wersja Top Sport (tak sie nazywala w Polsce) i swego czasu dosyć dużo nim podrózowalem ale 1.8T ,fakt ze jako posazer

Ogólnie z zewnatrz jak dla mnie super - nieprzesadzone, wygląda meNsko
Wnętrze smutne do bólu, jakies napisiki ale ogólnie jak to w seatach bez rewelacji

Fotele wygodne , dobrze trzymaja i nie męczą.
Heble odpowiednie ( z 1.8 T dawały sobie dobrze rade nawet po kilku hamowaniach z 2xx)
Na zdjęciach wariant zimowy czy kupiłes juz bez 17tek?

przez **Cortez** » niedziela, 7 stycznia 2007, 19:16

Ładny ładny, i znowu Leon tylko że mocniejszy deko, co dalej??

przez **dave** » niedziela, 7 stycznia 2007, 19:20

weede napisał(a):Jak sie domyślam jest to wersja Top Sport

no dokladnie to jest to cupra4, TS to byly oski, 1,8t 4x4 tez mialy nazwe cupra4, ale masz racje.. z zewnatrz wyglada to dokladnie tak samo

weede napisał(a):Wnętrze smutne do bólu

smutne to dopiero bedzie bo bedzie cale czarne czyli podsufitka, slupki etc

mi sie to podoba

weede napisał(a):Na zdjęciach wariant zimowy czy kupiłes juz bez 17tek?

sa 17 i 18 tez sa

koni zolte tez bedzie

Cortez napisał(a):co dalej??

najpierw doprowadze auto do ladu a potem bede dzialas cos wiecej

przez **weede** » niedziela, 7 stycznia 2007, 20:08

dave napisał(a):sa 17 i 18 tez sa koni zolte tez bedzie

no to grubo będzie...gratki!

przez **KOZI** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 00:17

Super auto! Bardzo mi sie podoba właśnie w tej wersji z tym silnikiem! Swojego czasu na nie chorowałem! Chyba jedna z pierwszych czynności będzie wizyta u Masters'a albo gdzieś co?:)

przez **dave** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 13:28

poki co masters jest dla mnie za drogi, CS jest tanszy a pierwsze czynnosci to bedzie pojezdzenie autem zeby rozsypalo sie to co ma sie rozsypac i naprawienie tego :lol:

przez **KOZI** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 18:30

a CS jest tańszy?? Masters chyba bierze 1500zł czy się mylę? Watpie, żeby CS brał mniej a pozatym jak pojedzies zna drugi konie cPolski to nawet jakby było taniej to i tak z paliwem sie wyrówna a wątpie, żeby był tańszy wsumie aczkolwiek tylko domniewam bo nie wiem:)

przez **dave** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 18:44

jakbym chcial sam soft to pojechalbym do diagtronika bo oni wszyscy biora tak samo mniej wiecej ~ 1200. problem w tym ze nie o sam soft chodzi. zalezy tez czy robisz edc15 czy edc16.

przez **Reaper** » wtorek, 9 stycznia 2007, 09:51

no dejwid, ladny ten Twoj Leon

Domyslalem sie ze skoro na wszystkie lapy pedzony to na sofcie nie skonczysz

przez **weede** » czwartek, 22 lutego 2007, 11:04

jest mensko