[BMW 318is, E30, 90' ]

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

[BMW 318is, E30, 90' ]

Postprzez --orzech-- » poniedziałek, 1 października 2007, 20:54

Marka i Model
BMW 318is E30 M42B18

Modyfikacje Silnika
Było – 1.8 is – po gruntownym remoncie moc hamowana 137KM i 169Nm
(seria 136KM i 170Nm)
Było – 2.8 M52B28 seria ( 193KM i 285Nm )
Jest - S50B30 czyli silnik z M3 e36 I generacji


*nowa chłodnica robiona na zamówienie,
*sprzęgło od M3 ,
*aluminiowa osłona miski olejowej
*akumulator wrzucony do bagaznika

Układ Dolotowy
Było: Seria
Jest - AirBox BMC w karbonowej obudowie,

Układ Wydechowy
Było: seria
Jest – kompletny wydech z M3 e36 z dwoma tłumikami i katalizatorami skrócony do długości e30

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Było: Seria
Jest – komputer silnika od S50B30

Układ Napędowy
Było: seria
Jest:
*szpera 40% o przełożeniu 3.40
*short shifter
*opony do jazdy ulicznej przód Dunlop Max Sport 215/40/17 tył Toyo R888 225/45/17
*felgi aluminiowe Platin P30 17” szerokość 7,5”
*opony do zabaw torowych: przód Toyo R1R 215/40/15 tył Toyo R888 225/50/15


Układ Hamulcowy
Było: seria
Jest:
*tarcze przód Brembo Max,
*tył Brembo,
*klocki ferodo premier przód i tył
*płyn hamulcowy Motul RBF 660
*stalowe przewody hamulcowe Goodridge


Modyfikacje Zawieszenia
Było: seria
Jest:
*sprężyny Weitec -60 mm przód i -40mm tył
*amortyzatory Koni Sport z regulacją twardoci
*rozpórki przednich i tylnich kielichów
*poliuretany na tylnej belce
*tuleje przednie z asymetrycznymi otworami z M3 e30


Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
Było: golas, seria
Jest:
*kierownica momo corse
*elektryczne szyby
*elektryczny szyberdach
*tylne szyby uchylne
*klimatyzacja
*radyjko pioneer deh 77mp – rozmontowane i wmontowane na stałe w auto,
*głośniki: systemy przód, subwoofer, wzmacniacz,
*panele w drzwiach pod głośniki 16
*obita skórą podsufitka
*skórzana gałka zmiany biegów Jacky ;)
*skórzane skórzane fotele Recaro Speed oraz skórzana tylna kanapa
*dystans przybliżający kierownice
*szelki sparco

Body KIT i Oświetlenie
Było: seria
Jest:
*podkładka pod przedni zderzak – spojler is
*progi od is
*malowanie całej karoserii bez zmiany koloru,
*lekka maska z laminatu



Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Tak wygląda obecnie
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Moc zhamowana 290KM i 330Nm
Waga auta - 1245Kg
Prędkośc max - 273km/h według navi
Do setki poniżej 5s

Czas na 1/4 - 14.01s
Ostatnio edytowano wtorek, 20 października 2009, 19:24 przez --orzech--, łącznie edytowano 11 razy
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez STELMI » poniedziałek, 1 października 2007, 20:55

--orzech-- napisał(a):W planach:
*malowanie całej karoserii bez zmiany koloru,


:mrgreen: pomalujesz na róż? :mrgreen:

super auto, jeden z najlepszych projektów w tym mieście
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez gshock » poniedziałek, 1 października 2007, 21:18

w koncu sie przemogles i opisales, zapiedzila ci gruz nie powiem 8)
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez szatek92 » poniedziałek, 1 października 2007, 21:31

No to teraz wszystko jasne czemu tak szybko. Warto było czekać :D
Avatar użytkownika
szatek92
Super user
 
Posty: 158
Dołączył(a): wtorek, 24 lipca 2007, 17:35
Lokalizacja: Warszawa/Rypin

Postprzez tomi » poniedziałek, 1 października 2007, 21:41

projekt zajebisty :)
masa kasy na to poszla ale pewnie jeżdzi sie zajebiście
ile Ci ta furka pali?? 20l/100??
strzelam 8)
tomi
Forum Killer
 
Posty: 976
Dołączył(a): niedziela, 9 września 2007, 20:54
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez MP » poniedziałek, 1 października 2007, 21:50

Dlaczego mając 2.8 chcesz zmieniać części na te z wersji 2.5 ? Sa jakies lepsze czy jak ?
Moje Ciasne Ale Własne Be Szesnaście
MP
Frequent User
 
Posty: 254
Dołączył(a): sobota, 21 lipca 2007, 14:42
Lokalizacja: Tam gdzie stało ZOMO

Postprzez FordOn » poniedziałek, 1 października 2007, 21:54

:shock: ale dluga lista... :mrgreen: Jestem ciekaw co pokaze Bawarka po Chipie na hamowni, bo na filmiku widac ze napedza sie jak wsciekla... gratulacje szybkiego auta.
Btw. ile to teraz wazy :?:
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez qrax » poniedziałek, 1 października 2007, 22:05

Orzech, projekt robi wrazenie nie da sie ukryc ale jestes pewnie tego swiadom. Plany rowniez masz fajne, mi sie najbardziej podoba zawiecha D2. Z takich szczegolow ktorych nie wymieniles, mozna by pomyslec nad przelozeniem akumulatora do tylu. Szkoda ze nie napisales celu, pod jakim kątem przygotowujesz auto - ma byc to szybki zapierdalacz, czy ma to rowniez sluzyc do jazdy w poslizgu konktrolowanym?

FordOn napisał(a):ile Ci ta furka pali?? 20l/100??
strzelam 8)


Obstawiam ze mniej niz twoj golf, ale niech orzech potwierdzi on wie lepiej.
Ostatnio edytowano poniedziałek, 1 października 2007, 22:07 przez qrax, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
qrax
Super user
 
Posty: 175
Dołączył(a): piątek, 23 lutego 2007, 00:44
Lokalizacja: Tuchola

Postprzez Fiveopac » poniedziałek, 1 października 2007, 22:06

Niewierze, ze to powiem ale jest to jedyne BMW, które mi sie podoba. Nawet z tym różem na wierzchu. Glebex+ piekne felgi i to wszystko co potrzeba by E30 wygladalo dostojnie i elegancko.
Szkoda, ze stalo sie chwilowo szybsze od mydelniczki, ale do czasu ;)
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez --orzech-- » poniedziałek, 1 października 2007, 22:15

tomi napisał(a):ile Ci ta furka pali?? 20l/100??
strzelam 8)

oj przesadzileś.... jeżdze nim na codzień do pracy
i gdyby tak było to juz dawno bym go sprzedal za 10zł...
w miescie przy spokojnej jezdzie gdzie tylko 10% stanowi pizdowanie to 10-11l
na trasie 1800km srednie spalanie wyniosło ok. 8,7l - żwawa jazda

przy palowaniu pali ok 16-20l i moze i wiecej...

zimą bedzie palila o ok. 1-2l wiecej ;) "no cóż całe miesiące na ssaniu" ;)

FordOn napisał(a)::shock: to teraz wazy :?:

waży mniejwiecej tyle co e30 325... ok. 1200kg


qrax napisał(a): Z takich szczegolow ktorych nie wymieniles, mozna by pomyslec nad przelozeniem akumulatora do tylu. Szkoda ze nie napisales celu, pod jakim kątem przygotowujesz auto - ma byc to szybki zapierdalacz, czy ma to rowniez sluzyc do jazdy w poslizgu konktrolowanym?


z tymi kablami i aku do tyłu zamulilem... aczywiście jest w planach...

na dzien dzisiejszy chce aby autko bylo w jaknalepszym stanie... zblizonym do serii i nowości ;)
z max wyposażeniem... chce aby miało wszystko co dostepne jest w nowych autach
mialo osiagi ponad przecietną i pozostało w budzie z przed ponad 17lat (liczac pierwsze modele to aż 24 lata) do jazdy na codzień i od święta...
a może jak w przysżłości juz mi sie znudzi "luksus" lub dorobie sie luksusu
w jakiejs nowej budzie to sie go wybebeszy z luksusów... wsadzi klatke i juz jest zapierdalacz na tor ;)

no chyba ze mnie kiedys wkurzyi go sprzedam lub odpoukac rozbije....

co do latania bokiem to ostroznie latam bokami ... jest ciezszy przod i jakos nie moge sie przyswyczaić...
za mało umiejetności... is był prostrzy w prowadzeniu w poślizgu...
Ostatnio edytowano poniedziałek, 1 października 2007, 22:27 przez --orzech--, łącznie edytowano 2 razy
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez KOZI » poniedziałek, 1 października 2007, 22:18

Jeżeli chodzi o spalanie to jest ono dla mnie największym zaskoczeniem bo ztego co wiem ten silnik jest bardzo ekonomiczny i pali mniej niz poprzednia konfiguracja czyli 1.8IS ale niech orzech sie wypowie...
KOZI
 

Postprzez Sokół. » wtorek, 2 października 2007, 08:45

Orzi, znasz moje zdanie na ten temat.Bylem z Toba odbierac i sie cieszylem jak dzieciak, ze w koncu koziego CRX-a pocisniesz.Sek tym, ze on nie jezdzi...Ale spokojnie jeszcze sie z nim zmierzysz:)Projekt bardzo udany, oby sie dobrze spisywal.
Kupie cos w dobrych piniadzach.
Avatar użytkownika
Sokół.
Super user
 
Posty: 196
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 15:34
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez --orzech-- » wtorek, 2 października 2007, 08:59

MP napisał(a):Dlaczego mając 2.8 chcesz zmieniać części na te z wersji 2.5 ? Sa jakies lepsze czy jak ?


wiec tak...
kolektor ssacy od m50b25 jest bardziej wydajny niż ten z 2.8.
Wydech 2.8 m52 jest bardzo cichy i bez wyrazu nieraz tylko sobie strzeli ale nic pozatym...
do tego jest bardziej tlumiacy... natomiast kompletny wydech od m50b25 jest bardziej przelotowy i daje przy tym silniku niepowtarzalny basowo-metaliczny dźwięk zblizony do M ;) mimo wszystko bardziej cichy niz ten co mam obecnie...

tylko ze wymaga to zastosowania kompletnego wydechu z m50...
czyli końcowego, środkowego oraz katalizatorów...
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez pheonix » wtorek, 2 października 2007, 09:27

--orzech-- popraw fotki bo jestem ciekawy jak wyjrzy to Twoje rozowe BMW ;)
Avatar użytkownika
pheonix
Super user
 
Posty: 217
Dołączył(a): niedziela, 29 lipca 2007, 18:32
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez MP » wtorek, 2 października 2007, 09:29

Dzięki za odpowiedz, możesz jeszcze napisać czy w razie jakbym miał kupować E36 to szukać bardziej tego z 2.5 bez Vanosa czy takiego 2.8 jak Ty masz ? Będziesz kupywał szpere do tego co teraz masz ? Jesli tak to po ile takie coś chodzi ? Pozdro i jeszcze raz dzięki za odp.
Moje Ciasne Ale Własne Be Szesnaście
MP
Frequent User
 
Posty: 254
Dołączył(a): sobota, 21 lipca 2007, 14:42
Lokalizacja: Tam gdzie stało ZOMO

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Następna strona

Powrót do Nasze auta



cron