[94 Honda Civic coupe ] D15B7->B16A2

przez **STELMI** » niedziela, 27 lipca 2008, 16:23

Gratuluję! Honda dogoni chociaż częściowo swój wygląd

przez **Rastafaryn** » niedziela, 27 lipca 2008, 20:52

Gratki Gratki
Oto chodzi

przez **KOZI** » poniedziałek, 28 lipca 2008, 14:26

FordOn napisał(a):Wstrzymaj sie z wydechem jak masz zdrowy z 1.5, dozbieraj $$$$ nadmuchaj ten silnik i dopiero rob wydech, bedzie masa radosci przy czym zyskasz sporo KM i Nm ktorych brakuje w Hondach...

"dmuchanie" to chyba troche wiekszy koszt niz uklad wydechowy...

nawet jakis gowniany chinski zestaw cos tam kosztuje: http://moto.allegro.pl/item400460667_ci ... _kit_.html Wiec lepiej chyba najpierw na poczatek auto do serii doprowadzic... Zreszta turbo i inne dopalacze to nie to co n/a

przez **ERDII** » poniedziałek, 28 lipca 2008, 22:20

ladnie Jarek widze idziesz z civic. Nic tylko sie cieszyc, że moja była furka wpadla w dobre ręce. Powodzenia w dalsszych dzialaniach i mam nadzieje, ze sie sprawdzimy przy okazji..

przez **Fiveopac** » wtorek, 29 lipca 2008, 15:16

No to w koncu nie ma krempacji przy podnoszeniu maski no i baza do modyfikacji bardzo sluszna. Mierzyles juz gtechem?

przez **Jarek104** » wtorek, 29 lipca 2008, 21:36

jeszcze niet. Na weekend bym poprosił maszynke

Bracia mają ją nadal?

przez **Pit** » niedziela, 3 sierpnia 2008, 12:25

Dźwięk Vtec'a piękny

przez **Jarek104** » sobota, 4 października 2008, 17:47

dzisiaj się w końcu zmobilizowałem i pojechałem do Waldiego. Zważywszy na wydech od 1.5 wynik uważam za dobry
Obrazek

[/URL]

i foto Pomarańczy na rolkach, skubana morde jeszcze niżej posadziła

przez **KOZI** » sobota, 4 października 2008, 20:37

wez chlopaku ten wydech zrob jak nie ma kasy na jakis markowy to nawet ze zwyklych rur za grosze pospawaj byle by go odetkac bo po co silnik zmieniales jak go teraz dusisz:)

przez **Jarek104** » poniedziałek, 25 maja 2009, 13:48

Dawno nic tu nie pisalem..
W sumie pod kątem mocy nie dotknąłem auta palcem, chyba że liczyć now świece, olej itd

Z gadżetów doszły fotele z szelkami Shroth, korek oleju Fujita i gałka BLOX z śp. granatowego EP4 barmana.

Foto wnętrza z dwoma fotelami rzucę dopiero po ich obszyciu, teraz oprócz wygody i fajniejszej pozycji za kierownicą nie ma się czym chwalić..

Obrazek

i wspomniany gadżecik z pewnej granatowej Hondy..
Obrazek

koreczek

przez **ravestation** » poniedziałek, 25 maja 2009, 14:00

Jarek104 napisał(a):Foto wnętrza z dwoma fotelami rzucę dopiero po ich obszyciu

czym obszywasz ? jak się w ogóle śmiga w tych fotelach ?

przez **Jarek104** » poniedziałek, 25 maja 2009, 14:11

Skóra i alcantara, taki standard

Autko robie jakoś bardziej w stronę wyglądu niż rajdów

Szukam tylko pomarańczowej alcantary, a takiej która by mi się podobała jeszcze nikt nie wymyslił..

Druga opcja jest czarna alcantara i pomarańczowe boczki foteli, ale średnio mi się uśmiecha taka wizja

Z foteli jestem bardzo zadowolony, mimo, że na codzień jeźdżę w seryjnych pasach. Szelki jednak się nie spisują w jeździe po mieście..
Jeśli masz ochotę to zapraszam na obdukcję

Się wpasujesz i sam ocenisz

Fotele żaden hardcore, wygodne, coś jak Fordowskie kubełki więc nie jest źle na co dzień na pewno.

przez **--orzech--** » poniedziałek, 25 maja 2009, 16:14

do czego ty masz przymocowane te pasy? bo coś mi sie po focie wydaje to ryzykownie...

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » poniedziałek, 25 maja 2009, 17:34

ten korek to wyglada jak nakretka na duza srube

[94 Honda Civic coupe ] D15B7->B16A2

Szybka odpowiedź