White Octavia RS...:)

[LeszekMK81]

KOZI, na moje za ciężkie auto aby poniżej 13 bylo przy 300 KM

[ravestation]

3.2 to wolnossak, więc średnio widzę szybkie przyrosty

[KOZI]

Faktycznie, zapomniałem, że to wolnossak. Jakoś mi się poswiadomie ubzdurały te łatwe przyrosty, że to turbo... Bo akurat o turbo była dyskusja... Ale z takiej pojemności tez pewnie jakoś tam pod 300 może by można wyciągnąć...

[wichlun]

Wichlun,

a co cię przekonało do Octavii RS zamiast EXEO ST Sport 2.0tfsi. Cena praktycznie ta sama, a nawet EXEO może wyjść taniej w zakupie.
Cena obu modeli z tymi samymi silnikami i bardzo podobnym wyposażeniu oscyluje w okolicach 110-120 tys zł. Myślałem że dla RSa nie ma konkurencji a okazuje się że EXEO może być nawet tańszy mimo że ze skórą, 18", ksenonami i w Kolorze Galia Blue kosztującym prawie 4kPLN extra
EXEO GALIA BLUE
Obrazek

miejsce z tylu exeo to stara a4 ktora ma z tylu piekielnie malo miejsca..

[wichlun]

Może robię trochę OT ale akurat jest dyskusja o mocnych autach Grupy VAG... Jak ma się sprawa z tuningiem silnika 3.2 FSI w nowym TT? Seryjnie ma 250KM i czy nie jest czasem tak, ze po prostych, podstawowych modach czyli np. program i wydech spokojnie przekracza się 300KM? Ciekawe czy takie auto z seryjnym wnetrzem i mega komfortem jest w stanie zejść np. poniżej 13s...

kozi silnik fajny do modow ale tylko na grubo z uturbieniem!!
bo tak to za wiele nie podlubiesz.

juz lepiej te 2.0 TFSI latwiejsze do dlubania.

P.S najlepszy motor jest w TT RS 2.5 TFSI to jest petarda po prostu;)

[Fiveopac]

Gratki grubasie

[dirkdiggler]

Wichlun,

a co cię przekonało do Octavii RS zamiast EXEO ST Sport 2.0tfsi. Cena praktycznie ta sama, a nawet EXEO może wyjść taniej w zakupie.
Cena obu modeli z tymi samymi silnikami i bardzo podobnym wyposażeniu oscyluje w okolicach 110-120 tys zł. Myślałem że dla RSa nie ma konkurencji a okazuje się że EXEO może być nawet tańszy mimo że ze skórą, 18", ksenonami i w Kolorze Galia Blue kosztującym prawie 4kPLN extra
EXEO GALIA BLUE
Obrazek

miejsce z tylu exeo to stara a4 ktora ma z tylu piekielnie malo miejsca..

Ale czy mniej niż w O2?

Obadałem EXEO ST u Reiskiego i O2 u Bieranowskiego. Jak dla mnie miejsa jest tyle samo z niewielką przewagą Exeo ST. Myślę że to to kwesta punktu odniesienia. O2 jest spora jak na kompakt, EXEO jest małe jak na klasę średnią. Stąd subiektywnie O2 wydaje się spora, a EXEO ciasne. Obiektywnie te auta nie różnią się pojemnością wnętrza tak by mówić o przepaści.
W poszukiwaniu idealnego korpowozu obadałem też Superba kombi i ten miażdży ilością przestrzeni w klasie, choś przesiadając się z alhambry i tak szału nie ma. Rzuciłem też okiem na Insignie ST. Piękne auto w wersji cosmo ma nawet elektryczny siłownik klapy bagażnika. Co z tego jak nowe auto ma zapach jak noootwarty materac plażowy z tesco. Niby "skóry" , czy też półskóry a pachnie jak wykładzina pcv
CDTI 160KM też szału nie robi. Lata prawie jak 115KM w alhambrze. Nie ma odczucia "ciągu", i szkoda.

Chiałem też passatem b6 się bujnąć u konarzewskiego ale okazuje się że nie mają, i nie przyjmują też zamówień na ten model bo trzymano produkcję b6 czekając na b6pl.
Nie można zatem teraz chapnąć nowego paska a kiedy będzie nowy? Na początku 2011 odpowiedziano. Potrzebuję auta na listopad 2010.

Co brać jako korpowóz do 120kPLN?

[Brychu]

Załóż sobie nowy temat to w końcu coś się będzie działo, a i znajdziesz tu byłych i obecnych pracowników salonów i ludzi związnych z kredytami/leasingiem i takich co Ci GPS zamontują - ale załóż nowy temat.

[Kamil Wolski]

Dzis widzialem pierwszy raz to autko na żywo we wstecznym lusterku prezentuje się przesmacznie.