[97' Peugeot 106]

przez **Jarek104** » wtorek, 15 stycznia 2008, 07:38

Tylko że taki peugeocik prawie nic nie waży... Wynik zacny, chętnie go w akcji zobacze

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 15 stycznia 2008, 12:29

Nie no mi sie bardzo podoba. I stylistycznie jeśli chodzi o sam wygląd tego puga, jak i silniczek bardzo fajny. A do tego na dokładkę kubełki.

przez **kubas** » wtorek, 15 stycznia 2008, 13:36

Jarek104 napisał(a):Tylko że taki peugeocik prawie nic nie waży... Wynik zacny, chętnie go w akcji zobacze

zdziwil bys sie taka 106 wazy 950kg. A crx ?

przez **CHRZANEK** » wtorek, 15 stycznia 2008, 14:01

kubas napisał(a): A crx ?

A CRX prawie "stówe" mniej - wlasnie o to chodzi

Wiesz kubas że pomimo jakiś tam modyfikacji nie chce wypruwać wszystkiego z samochodu, ma wieć seryjny wygląd. Jedyne co zrobie to wywale tylna wycieraczkę ale to dopiero na wiosnę

przez **Jarek104** » wtorek, 15 stycznia 2008, 14:46

czyli waży tyle co mój cif.. To już wiem, z kim nie stawać

Strona WWW · przez **trance** » środa, 16 stycznia 2008, 03:21

a mnie jakoś ten wynik za bardzo optymistycznie wygląda...

a co do wycieraczki uważam ze to akurat jest plus bezpieczeństwa więc po co wywalać...ani to wyglądu nie poprawi a za to jest praktyczne i przydatne...

przez **Mycha** » środa, 16 stycznia 2008, 10:35

crx wazy okolo 910KG ... reszta to sa mity... oczywiscie jezeli chodzi o standard

przez **CHRZANEK** » środa, 16 stycznia 2008, 11:19

trance napisał(a):a mnie jakoś ten wynik za bardzo optymistycznie wygląda...

Przyznaje że mnie również

Ale tak jak wspominalem zweryfikować to można jedynie na innej hamowni.

trance napisał(a):to wyglądu nie poprawi a za to jest praktyczne i przydatne...

Masz racje przydaje sie.
Ale co do wygladu to już jest sprawa sporna:

Obrazek

przez **kubas** » środa, 16 stycznia 2008, 13:52

nie chodzi o wyglad ani o bezpieczenstwo chodzi o wage :lol:

przez **Mycha** » środa, 16 stycznia 2008, 17:49

a wage praktycznie da sie zmiejszyc zawsze

przez **CHRZANEK** » środa, 16 stycznia 2008, 19:14

Nieee, ale ja mówiłem że auto ma być "cywilne".
Tylna wycieraczka to 1kg.
Gdybym wywalił wszystko ze środka to ile bym zyskał :?:

15kg

20kg - max.
Aż takim hardkorowcem nie jestem

Jest dobrze to co jest, poza tym wszystkie modyfikacje chce zrobić tak żeby w każdej chwili była możliwość powrotu do serii.

przez **CHRZANEK** » sobota, 26 stycznia 2008, 13:21

"Pochwalim się"

Fotele na pokładzie:

Obrazek

Do pełni szczęścia brakuje "szelek" ale i nad tym już poważnie myśle...
A tu niespodzianka:

Obrazek

Dla informacji powiem że o ile same kubełki są naprawde bardzo lekkie to z mocowaniami jest to już mniej więcej ta sama waga co seryjny fotel.

Oczywiście o zaletach nie mówie bo każdy kto nie używa samochodu do lansu tylko do wyścigów wie jak świetnie sie czuje samochód "czterema literami"

Fotele są naprawde cool. Dystrybucją zajmuje się Kubas

przez **Kamil Wolski** » sobota, 26 stycznia 2008, 13:33

Świetna sprawa takie foteliki, na prawdę, Gdyby jeszcze stały w linii, byłby przekozak wygląd

. Co do szelek - przydałyby się na pewno. A może ktoś mi od razu powie - gdzieś czytałem że w kubełkach nie sprawdzają się zwykłe pasy bezpieczeństwa, to prawda?

przez **kubas** » sobota, 26 stycznia 2008, 13:55

Tak bo siedzi sie nizej i jest ryzyko ze przy dzwonie taki pas ze tak drastycznie powiem "utnie ci leb". Jesli nie ma regulacji wysokosci polozenia pasow to jest lipa. Ogolnie to sie mija z celem bo zapinanie takich pasow jest bez sensu. Szelki to dla mnie nieodlaczny element kubelka. Chyba ze mowimy o "polkublach" to wtedy jeszcze seryjne pasy maja sens.

przez **Kamil Wolski** » sobota, 26 stycznia 2008, 13:56

Dzięki za info

Koniec oT

[97' Peugeot 106]

Szybka odpowiedź