[90' Honda CRX EE8] CRX GaRa? Racing

[Mav]

Jest tez tor miedziana gora (kielce) ale to juz dla Nas, koniec swiata, lecz nie ma rystrykcji takich jak w pyrlandii.

No tylko że Kielc nie objedziesz w całości
Można tylko podjechać na jedną z pojeżdżawek w stylu Ułęży. Czyli przygotowują ci OS ale nie zapętlony żeby w kółko to jeździć.
A wewnętrzny tor kartingowy jest tak słabo pilnowany (przed wyjazdami na pobocze) że jest zarzucony syfem co przy tak krętym obiekcie jest mega śliski (ogólnie Kielce są śliskie).
No i to już spora eskapada. Przy tylu kilometrach do przejechania (i wrócenia) to już troszkę strach jest.
Przy czarnym scenariuszu laweta pochłonie budżet na kilka startów

To już lepiej się układać na jakąś Ułęż.

Swoją drogą warto by zmierzyć przelot na WOT hondy jakimś sonometrem

[dave]

mi tez chce sie smiac z tego toru poznan. badanie sonometrem itd. ja przy 3 calach napewno nie mialem 96db jakie jest tam chyba dozwolone, sadze ze 105-110 pewnie auto mialo a wjechalem ale z drugiej strony patrzac to kazde auto wjezdzajace na tor musi miec oc i przeglad tak? jesli musi miec oc i badanie tech to samo z siebie ni moze przekroczyc 96db ale tez nie powinno byc badania przed wjazdem na tor bo po co skoro jak bedzie za glosny to zostanie usuniety?

[kubas]

98,5 dB przy 2/3 max obrotów. Moj pug przy 3k ma 95 dB a przy jakiś 4,5k rpm mam ponad 103 dB....

[Dziadek]

jakie wy macie głośne te samochody...

[weede]

a jak na poznaniu mierza ta glosnosc, przy jakich obrotach? Bo u mnie moze byc z tym krucho bo do 4 jest cicho a potem

[Mav]

Jeśli dobrze pamiętam to było chyba 2/3 albo 3/4 obrotów mocy maksymalnej - sprawdź sobei w regulaminach RSMP bo z niego pewnie zgapili

[weede]

no to jak mierza 3/4 to dlaczego potem nie mozna dokrecic do odciny na torze, przeciez wiadomo, ze będzie glosniej?

[uboat]

są jeszcze pomiary dynamiczne na prostej startowej. Tomka słyszeli jeszcze przed ostatnim zakrętem i już przekraczał dopuszczalny poziom

[Mav]

Dokładnie tak jak mówi uboat - oprócz pomiarów przed dopuszczeniem pomiar może być wykonany dynamicznie. I nie ma co się napinać bo coraz więcej torów na trackdayach prowadzi restrykcje głośności...

[ryba m-50]

Tak czytam ten temat i już mi słabo... To jak kurna na torze nie można, to niedługo tylko Stryszek zostanie??? nie nie mam słów na takie dziwne restrykcje - ludzie co się dzieje? pas startowy w Koronowie zwężyli (super pomysł na skalę europejska zwężanie dróg), na torach niedługo elektrykami tylko będzie można... o ja pierdzielę wywalam nitro i robię swapa na 2.0 8v od Opla;)

[Mav]

Na to co mówisz są dwie opcje; albo się obrażasz i narzekasz mówiąc "nie jeżdżę", albo budujesz maszynę pod przepisy i restrykcyjnie je spełniającą "i jeździsz".

Koniec kropka - nie ma co się oburzać, trzeba kombinować jak jeździć dalej...

[Aniołek]

koledzy ale na to jest prosty sposób :

http://www.ebay.com/itm/QTP-QTEC30-3-El ... ceRpt=true

ja zimą kupuje 2 takie i wszystkie problemy rozwiązane

[--orzech--]

nie przemawia to do mnie....

[Gorliś]

Ale skoro jest pomiar dynamiczny na torze, to nie rozwiazuje to zadnych problemow, bo przeciez podczas jazdy ustawisz na full.
A na postoju to z rownym powodzeniem dzialaja druciaki wetkniete w wydech;)

[GaRaż]

koledzy ale na to jest prosty sposób :

http://www.ebay.com/itm/QTP-QTEC30-3-El ... ceRpt=true

ja zimą kupuje 2 takie i wszystkie problemy rozwiązane

to nie jest problem z wydechu , z wydechu spelnia wszystkie normy. Problemem jest ITB , ale na to mamy juz sposob.