Z3,2 Roadster - mityczne 2,8 na sterydach

przez **Dziadek** » środa, 24 kwietnia 2013, 20:17

A vanosy są ok?

przez **--orzech--** » środa, 24 kwietnia 2013, 20:18

no też nad tym myślałem bo mocy na górze nie ma... ale najpierw bym spróbował przepływkę...

przez **saron22** » środa, 24 kwietnia 2013, 20:24

Kajman, Orzech a ktorz to moze wiedziec?? Tez mi to przyszlo do glowy. Jak narazie to szukam jakiegos ogarnietego fachmana od BMW z DISem bo ponoc takie rzeczy jak przeplywomierz, sondy, vanosy itp mozna bez problemu sprawdzic DISem tylko trzeba wiedziec co i jak. Polecano mi gosci na Dolinie.

przez **gucior55** » środa, 24 kwietnia 2013, 20:54

zmien przepływke wstaw "zimny "dolot zhamuj i zobaczysz co wyjdzie,
bedziesz tak dalej sie zastanawiał i modził to cie zima w garażu zastanie i sezon w dupie :mrgreen:

przez **Dziadek** » środa, 24 kwietnia 2013, 20:58

Miętkiewicz czy jakoś tak, na przeciw zawiszy. To pierwszy adres.

przez **Jarek** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:05

Uchwyt na napoje jest :mrgreen:

przez **saron22** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:05

zmien przepływke wstaw "zimny "dolot zhamuj i zobaczysz co wyjdzie,
bedziesz tak dalej sie zastanawiał i modził to cie zima w garażu zastanie i sezon w dupie

Dolot wymodze jakis po majowce bo na majowke wyjezdzam. Z przeplywka Orzech sie zaoferowal wiec bede mial druga na podlozenie.

Dziadzia sprawdze ten adres. Slyszalem ze on sie chyba z Maksymilianowa przeniosl czy jakos tak

przez **saron22** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:06

Jarek napisał(a):Uchwyt na napoje jest

Uchyt mi koniufff nie sploszyl

przez **Dziadek** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:07

Nie wiem, ale jeśli chodzi o diagnostykę, to potrafi być błyskotliwy. Jedź umów się jak najszybciej, terminy ma kosmos. Nie rusz dolotu do czasu powrotu serii, wtedy ponowisz eksperyment z hamowaniem z i bez.Aczkolwiek zapewne będzie i tak lepiej z mniej restrykcyjnym.

przez **saron22** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:23

Dziadek napisał(a):Nie wiem, ale jeśli chodzi o diagnostykę, to potrafi być błyskotliwy. Jedź umów się jak najszybciej, terminy ma kosmos. Nie rusz dolotu do czasu powrotu serii, wtedy ponowisz eksperyment z hamowaniem z i bez.Aczkolwiek zapewne będzie i tak lepiej z mniej restrykcyjnym.

Tyle, ze obawiam sie, ze na tym dolocie nigdy do serii nie dobije. Ciagle mysle nad tymi lapaczami powietrza w zderzaku. Po majowce lookne jak tam z miejscem wyglada.

przez **Dziadek** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:29

Wyjeb halo i do dziela. Tylko załóż hydroshield.

przez **GaRaż** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:30

Nie siedze w BMW , lecz zapuscilem sie na strone producenta hamowni co glownie produkuje na potrzeby przemyslu motoryzacyjnego , zespolow wyscigowych . Maja dosc bogata baze wykresow seryjnych pojazdow i w przypadku BMW z seri M wszedzie moc prawdziwa jest nizsza o 9-11% niz deklarowana , nie wiem ile powinien miec ten Twoj silnik ale moze akurat miesci sie w tej granicy i dalsze szukanie "winowajcy" jest zbedne.

przez **Jarek** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:32

Orlen J.Pawła kolesie mega ogarniali mi E46 330d

przez **gucior55** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:32

kątòwka z tesko i do dzieła, masz wloty na masce :mrgreen:

przez **Dziadek** » środa, 24 kwietnia 2013, 21:32

326 seryjnie...

Z3,2 Roadster - mityczne 2,8 na sterydach

Szybka odpowiedź