['06 Mazda MX-5 NC]

przez **Dziadek** » środa, 3 lutego 2010, 11:56

jak działa szpera? masz regulację/spinanie?

przez **Fiveopac** » środa, 3 lutego 2010, 12:28

Dziadek napisał(a):masz regulację/spinanie?

To nie terenówka

Torsen ze stalym spieciem.
Dziala bez zarzutu, idzie wyjechac z glebokiego sniegu i obrocic auto w miejscu.

przez **Kamil Wolski** » środa, 3 lutego 2010, 12:30

Dach składany elektrycznie, czy ręcznie?

przez **ravestation** » środa, 3 lutego 2010, 14:28

Kamil Wolski napisał(a):Dach składany elektrycznie, czy ręcznie?

ręcznie...

gratuluje jeszcze raz auta

auto gabarytowo jest podobne do mojego byłego TT, tak więc w stosunku do NA strasznie się rozrosło... plastiki w środku to porażka, ale pewnie zastąpisz jakimś "węglem"

sam jestem ciekaw jak będzie wyglądała konfrontacja po uturbieniu, bo jak rozmawialiśmy wagowo przy tej samej mocy NA będzie szybsze... wierzę, że z czasem przekonasz wszystkich nie przekonanych

czekam tak jak wszyscy z niecierpliwością na zmiany

przez **Fiveopac** » środa, 3 lutego 2010, 14:50

Kamil Wolski napisał(a):Dach składany elektrycznie, czy ręcznie?

Elektryczny dach to profanacja, zdecydowanie niegodny roadstera. W stosunku do NA zamykany jest na jedna klamrę (dwie w NA) co mocno ułatwia proces domykania dachu.

ravestation napisał(a):plastiki w środku to porażka, ale pewnie zastąpisz jakimś "węglem"

Tak, w środku jest morze plastików :roll:

troche to irytuje ale na poczatek mysle, ze sa ważniejsze inwestycje

sam jestem ciekaw jak będzie wyglądała konfrontacja po uturbieniu, bo jak rozmawialiśmy wagowo przy tej samej mocy NA będzie szybsze...

Musiałbym miec pewnie kolo 280 na silniku by rownac sie z mydleniczka

poza tym nie ma w NC seryjnie procedury startowej i flat shiftow hehe

przez **Kamil Wolski** » środa, 3 lutego 2010, 15:05

Fiveopac napisał(a):Kamil Wolski napisał/a:
Dach składany elektrycznie, czy ręcznie?

Elektryczny dach to profanacja, zdecydowanie niegodny roadstera. W stosunku do NA zamykany jest na jedna klamrę (dwie w NA) co mocno ułatwia proces domykania dachu.

Pytałem bo widziałem radość z elektrycznego dachu na filmiku YT

A tak na poważnie to byłem po prostu ciekaw czy w tak nowych modelach można jeszcze zdobyć 'lekki' dach bez elektryki. Wg mnie ręczny to plus.

przez **Fiveopac** » środa, 3 lutego 2010, 15:21

Kamil Wolski napisał(a):;) Pytałem bo widziałem radość z elektrycznego dachu na filmiku YT A tak na poważnie to byłem po prostu ciekaw czy w tak nowych modelach można jeszcze zdobyć 'lekki' dach bez elektryki. Wg mnie ręczny to plus.

Tak, bajer jest niesamowity, cos dla leni

poza tym jest to najszybciej opuszczany twardy dach wśród cabrio - 12 sekund. Poza tym niezłe widowisko dla osób postronnych

Polecam filmik http://www.youtube.com/watch?v=fPeKpxOm0qI

Miękki nadal opuszcza sie w ciagu dwóch sekund a w stosunku do NA jest jego zapięcie w dolnej pozycji (dolna klamra).

przez **sq2jul** » czwartek, 18 lutego 2010, 02:48

Fiveopac napisał(a):poza tym jest to najszybciej opuszczany twardy dach wśród cabrio - 12 sekund.

widzisz... jakbys wzial ze sztywnym dachem, to mialbys wyznacznik szybkiego auta

Jakby nie zdarzyl sie zlozyc w ciagu '1/4 mili' to znaczy ze jest ok :mrgreen:

przez **Pit** » piątek, 19 lutego 2010, 14:49

Get it low, get it low, get it low, get it low!

Obrazek

przez **ravestation** » piątek, 19 lutego 2010, 14:58

sesesese... a nie pochwaliłeś się, że już doszedł! wale focha

przez **weede** » piątek, 19 lutego 2010, 15:28

SS czy jakis lepszy?

przez **ravestation** » piątek, 19 lutego 2010, 15:31

myślę, że jak w mydle SS

przez **Fiveopac** » piątek, 19 lutego 2010, 15:41

weede napisał(a):SS czy jakis lepszy?

Taki sam ale z górnymi mocowaniami Tein , w NA byl bez gornych mocowan (do NC jest dostepny tylko z mocowaniami) w sumie daja one tyle, ze mozna podlaczyc zdalną regualcje twardosci amorkow sterowana z kabiny. Zbędny gadget wg mnie.

ravestation napisał(a):sesesese... a nie pochwaliłeś się, że już doszedł! wale focha

Sam dowiedzialem sie 20 min temu hehe

przez **ravestation** » piątek, 19 lutego 2010, 15:48

Fiveopac napisał(a):Taki sam ale z górnymi mocowaniami Tein , w NA byl bez gornych mocowan (do NC jest dostepny tylko z mocowaniami) w sumie daja one tyle, ze mozna podlaczyc zdalną regualcje twardosci amorkow sterowana z kabiny. Zbędny gadget wg mnie.

EDFC, czy jak to tam się nazywa, jest drogie i w sumie to gadżet dla lansu... no chyba, że ktoś po torze dużo jeździ, to może to jest i dobre...

przez **Fiveopac** » piątek, 19 lutego 2010, 16:24

Taa kosztuje prawie tyle co polowa gwintu i na bank nie da sie go zalozyc do kazdego auta ( u siebie mam rozporke nad kielichem i na bank bede musial wywiercic w niej otwor by miec dostep do regulacji twardosci a gdzie tu jeszcze upchac silnik krokowy).

['06 Mazda MX-5 NC]

Szybka odpowiedź