MR2

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

Postprzez STELMI » niedziela, 27 stycznia 2013, 14:40

Szeroka stal mi sie nie podoba. Czemu zakladales spiek?
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Dobekbdg » niedziela, 27 stycznia 2013, 15:59

hmmm to jest dłuższa historia obecnie na razie założyłem oem tarcze organiczna

pierwsze ze miałem dobra okazje na kupienie spieka ale wiadomo to nic bo koleś dał zrobić tarcze a w między czasie wychaczył skrzynie od turbo z lsd a ona ma większy zamach tarcze docisk

problemem emery a dokładnie tego mojego nieszczęsnego 3sge jest poniekąd problem sprzęgła jeżeli nie umiejętnie strzelisz mu to po prostu organiczna tarcze spalisz, i kilka osób na MR2CP miało, ma z tym problem, sam też spaliłem dlatego zmieniałem bo w mojej przód tył to hebel 280 tyle że na przodzie 2 tłoczki i przy depnięciu hebla tarcza powiedziała papa

myślałem zamiast robić wszystko w swoim słupku swap gte ale to już grubsza akcja, setup z turbina jak jest to chodzi za no dość duże pieniądze ale wiadomo jak chcesz się bawić to to kosztuje

więc na wakacje mam zamiar zrobić jakiś lekki soft, dużo ludzi odradza że jest to bez sensu itp robiąc coś co fabryka zrobiła przy tym samym silniku tylko ze odprężonym, ale wiadomo jak robię to sam w domowym zaciszu to też inaczej klei się robota bo prostu chce sprubować bo wał, korby i srednice zaworów i wzniosy wałków są te same po tym co się dowiedziałem podobno różniły się tłokami i pierścieniami

Turbo miało większa tarcze inna skrzynie mocniejszy docisk i dużo większy moment przenosiło teoretycznie może napisać że wystarczy mi zrobić mocniejszy docisk i sprawa będzie załatwiona, no można ale akurat wychaczyłem tarcze a wiadomo docisk też będu musiał mieć do szczęścia

a to co mnie nakłania do softu niż swapu to cena a może nie tyle co cena a dostępność części 3sgte tylko ASO a mi moc rzędu 200 - 220 wystarczy

bo prostu chce się pobawić i zabawić jak się wysra to wtedy powiem że nie warto dmuchać nawet 0.3 - 0,4 na ten slupek

ale jak to się mówi na razie sam nie wiem czego chce i co chce zrobić, a znając życie 20 razy się zmieni
Obrazek
Avatar użytkownika
Dobekbdg
User
 
Posty: 62
Dołączył(a): niedziela, 27 marca 2011, 17:49
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Proper » niedziela, 27 stycznia 2013, 17:33

A jaki to stopień sprężania ma??
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Dobekbdg » niedziela, 27 stycznia 2013, 19:20

10,3:1 :/ seryjnie UPG bylo 1.1mm badz 1.3mm (nie szukalem) a zalozylem teraz ta od turbo 1.6mm
Obrazek
Avatar użytkownika
Dobekbdg
User
 
Posty: 62
Dołączył(a): niedziela, 27 marca 2011, 17:49
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: MR2

Postprzez white » czwartek, 9 kwietnia 2015, 12:17

Jak tam emera się ma bo słyszałem że jednak jest gte?
Avatar użytkownika
white
Super user
 
Posty: 176
Dołączył(a): poniedziałek, 9 kwietnia 2007, 21:31
Lokalizacja: Koronowo
Auto: Eclipse 2G V6 MIVEC

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Poprzednia strona

Powrót do Nasze auta



cron