SRTB Forum

tzn dzis jakbym mial kupowac samochod tylko pod upalanie, to chyba bylo by to 328. No ogolnie jakis rwd.
Ale civici sa dosc uniwersalne, moze juz nie tak lekkie z porzadnymi heblami zawieszeniem i silnikiem, ale nadal jest konkurencyjny na kartodromie a i po poznaniu mozna pojezdzic jak przyjdzie ochota.
No i ceny swapowanych 5genow (6gen troche drozszy, ale buda sztywniejsza) sa na przyzwoitym poziomie. Zreszta miales civica to co ja Ci bede opowiadal.

Stelmi, troche inaczej bym strescil: gratow praktycznie nie ma, a jak sa to drogie.

Do upalania 328 jest fajne jak chcesz się pobawić w drift. Co u nas na kartodromie będzie skutecznie tępione ze względu na obawy o zniszczenie trawnika/toru/tarek itd (niepotrzebne skreślić).
Zostaje latanie po miejscówkach w stylu stara zajezdnia przy toruńskiej - dosyć hardcorowe miejsce. Jeśli chcesz bawić się w jakieś czasówki, to zrobienie szybkiej e36 już wcale nie jest takie tanie. zejście poniżej 1150kg jest trudne. A nawet wtedy 200KM nie pojedzie tak szybko jak 180 konny civic który bez problemu zchodzi z wagą poniżej tony.
Aczkolwiek fakt - zawsze wygłupy w RWD są ciekawsze w porównaniu do FWD

dobre auto do kartodromu, które można niewielką kasą pomodzić, zeby wszystko klepać to Kubasa 205 - lekkie, świetnie skręca, z 1.9GTI pod maską byłoby szybkie, do tego zawieszenie, heble i opony i można wygrywać klasę

Ja napisze jak 90% ludzi na racingforum: "kup BMW" jednak takie e36 da wiecej fun'u jak taki PUG a chyba to w tym jest najwazniejsze
Zawsze mozna jakas 80tke competition czy jakies coupe z quattro ale to zalezy od budzetu i tego co kto lubi

podstawowa sprawa to budżet ii wtedy możemy sobie dywagować "co"

jak "paliwożerność" nie ma żadnego znaczenia, ja bym się zastanowił nad rx8... świetnie skręca, jest świeże, a przez wankla, którego każdy się boi jest tanie

Pamietacie tego Wankla co przyjezdzal na BMK?
No wlasnie, przyjezdzal

Ja do koszyka wrzucam jeszcze MX-5;)

przecie to yasko był chyba ?

celowo nie wrzucałem mx5, bo jest 2 osobowe...

Nie nie, yasko byl na jednym z trackdayow srtb.
Na BMK przyjezdzal taki koles rx8, zreszta tez czerwona, chyba w toruniu zostawil za soba chmure bialego dymu?

Co do liczby miejsc - przyznam ze nie wiem czy to jest kryterium - zalozylem ze jesli przebiegi do 4k rocznie to pewnie glownie samemu za kierownica.

Zakładając, że najwięcej bym namieszał w specyfikacji nissana zmieniając skrzynię i pół osie, czyli wydatek na poziomie 3-3,5 tyś w optymistycznym wariancie cenowym. Czyli sprzedaję nissana i dokładam kasę którą zbieram na skrzynię.
Zakładając że np. za nissana bym dostał przy pomyślnych wiatrach 6-7 tyś no to już znamy budżet - przysłowiowa dycha ?

Auto od wielkiego święta robi za auto rezerwowe - musi przewieźć 3 osoby - i to niestety jest problem. Z tego też powodu nie mogę myśleć realnie o jakiejkolwiek półklatce. Kilka razy nissan uratował nam dupę jak dupowóz zdechł.
Wtedy możliwość wrzucenia fotelika i zawiezienia 3 letniego syna do przedszkola jest bezcenne.

Mx5 odpada jeszcze z innego powodu - jeszcze gdy byłem o 10kg mniejszy (hehe) miałem możliwość przejechania się tym samochodzikiem - pomijając że przy otwartym dachu miałem czoło na wysokości krawędzi szyby co już lekko odstraszało to dodatkowo uderzanie zaciśniętą ręką na kierownicy o kolano odrzuciło mnie całkowicie. Takich dziwnych ruchów nie musiałem nawet w maluchu robić..
Mówię to z żalem bo samochodzik cenię za zachowanie na zakrętach.

Gorliś napisał(a):Pamietacie tego Wankla co przyjezdzal na BMK?
No wlasnie, przyjezdzal

Auto jeździ pięknie, bardzo zadbany egzemplarz. Człowiek jest z Mławy, w Bydgoszczy bywa sporadycznie, stąd brak go na Waszych występach. Co do paliwożerności, wersja HP 231 KM. Bydgoszcz -> Czaplinek -> upalanie pół dnia na lotnisku -> Bydgoszcz. Wynik z tego dnia: ~13 ltr/100 km. Wankle są świetne, trzeba je tylko umieć użytkować, jest kilka kruczków w porównaniu do tłokowca. Właściwości jezdne - super.Natomiast w przypadku dobierania auta tylko pod Kartodrom - na pewno można znaleźć lepszą alternatywę wśród małych, lekkich autek.

Swoja droga takie rx8 w uk mozna dopasc za grosze... jak dlugo te silniki sie trzymaja kupy tzn przebiegi??

andy napisał(a):Swoja droga takie rx8 w uk mozna dopasc za grosze... jak dlugo te silniki sie trzymaja kupy tzn przebiegi??

Wszystko zależy od tego, czy poprzedni użytkownik miał pojęcie, z czym się Wankla je. Możesz spotkać auto z przebiegiem 50 kkm w stanie agonalnym, jak i takie, które zrobiło 300 kkm i ma się całkiem nieźle. Nie ma reguły.

Pit, nie o tym RX mowa.
Roberta znam, ale on w BMK nie startowal. Aczkolwiek byl raz na naszym trackdayu i musial w trakcie jechac zatankowac, tyle w kwestii ekonomii

RX o ktorym mowie mial jakies problemy na jednej rundzie BMK i pozniej juz nie startowal. Co sie z nim stalo - nie wiem. Rownie dobrze moglo mu sie odechciec startowac bo mial przebiegly plan startowania w klasie do 1.4, ale zmienone zostaly pozniej przepisy co do pojemnosci i klas

Gorliś napisał(a):....musial w trakcie jechac zatankowac, tyle w kwestii ekonomii

haha Innego nie kojarzę.

Pit napisał(a):

andy napisał(a):Swoja droga takie rx8 w uk mozna dopasc za grosze... jak dlugo te silniki sie trzymaja kupy tzn przebiegi??

Wszystko zależy od tego, czy poprzedni użytkownik miał pojęcie, z czym się Wankla je. Możesz spotkać auto z przebiegiem 50 kkm w stanie agonalnym, jak i takie, które zrobiło 300 kkm i ma się całkiem nieźle. Nie ma reguły.

Czyli nie mam o tym pojecia- lepiej sie w to nie pchac bo przypuszczam ze malo kto to ogarnia i koszty beda kosmiczne ale samo auto bardzo mi sie podoba...
Prawda to ze trzeba tam robic co jakis czas jakeis plukanki silnika i na ostre upalanie wlewac do benzynki , oleju jak do cross'ów ??
mav sorry za OT- może weed wydzieli