Hamownia hamowni nie równa

przez **STELMI** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 08:37

no ja wjechałem, jest pod górkę lekki podjazd, ale nie jest ostry, tylko wjeżdżając przez bramę trzeba po dziurach przejechać

przez **Dziadek** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 08:38

Te wasze wagi to pikuś, wyobraźcie sobie że B to 1530kg a CX 1920 :shock:

przez **STELMI** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 08:41

Dziadek napisał(a):Te wasze wagi to pikuś, wyobraźcie sobie że B to 1530kg a CX 1920

ale porównaj wielkość CX do TT

przez **Dziadek** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 08:43

No ja, ale B jest sporo mniejsza, 4.2m i żadnych kurwa napędów na 4 koła :roll:

Ile ważą napędy i takie tam to doskonale widać na Mazdzie 6. Wersja zwykła 2.0 fwd to ok.1400kg, a 2.3Turbo MPS 4wd waży... 1760kg

przez **saron22** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 09:13

B klasa wcale nie jest taka mala a ale faktycznie sporo wazy. Teraz niestety ale auta sa co coraz ciezsze. Pomimo ze zwykle seryjne auta maja spokojnie po 200km to wcale jakos rewelacyjnie nie jada. Wlasnie przez wysoka mase wlasna

przez **Dobekbdg** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 12:56

kto ma taką w Osielsku, bo jestem tu codziennie i jeszcze się z takim autem nie spotkałem

Cortez e36 wsadzone M3.3 i Livski e30 wlozone 2.8 z e36 na krotkim dyfrze, wiesz nie wszyscy wrzucaja auta na fora co robia, a tych aut w poczciwy dzien nie zobaczysz, albo ukaza projekt dopiero jak skoncza tak jak planuja, ja tez przestalem aktulizowac watek wole zrobic a potem pisac

niz pisac i sluchac ze nie robie

przez **saron22** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 13:07

to ci niespodzianka

przez **Dobekbdg** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 13:34

blizsze plany to Eaton do tego

a lepsza niespodzianka buduje sie na miedzyniu tez ziomek z podstawowki ale to bardziej konkurencja dla Dziadka bo montuje 4.4 v8 ale w E30, dlubie sobie wieczorami i to tak na powaznie, obecnie bude cala reanimuje od podstaw

przez **--orzech--** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 16:14

to nie jedyne rodzynki bmw w bydgoszczy...
jest jeszcze czarne e30 z s50b32 i jedna podobna pod BDG.

przez **ryba-1** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 17:46

jest tez znajomego e30 4.0 plus kompresor. ale robiona pod amatorski drift

przez **Dziadek** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 20:00

E30 łatwiej przyjmuje v8, jest prawie do tego stworzone. Co nie zmienia faktu, że widziałem już wiele projektów garażowych, które się poddały. Ale głównie były to E36 i E46.

przez **saron22** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 21:01

--orzech-- napisał(a):to nie jedyne rodzynki bmw w bydgoszczy...
jest jeszcze czarne e30 z s50b32 i jedna podobna pod BDG.

Kiedys cos o tych autach slyszalem ale nigdy nie widzialem ich

przez **ryba-1** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 21:13

--orzech-- napisał(a): i jedna podobna pod BDG.

jezeli mowisz o Adamie z Ciela to e30 z M sprzedane i zostalo tylko V8

przez **GaRaż** » czwartek, 25 kwietnia 2013, 21:29

--orzech-- napisał(a):Sławek weź już kurwa nie pierdol już o tych hondach bo jakby twoje fantazje się spełniły to na świecie było by nudno w chuj bo by wszyscy jeździli hondami!!!!!!

pogódź się z tym, że nie wszystkim się podobają hondy i nie wszyscy chcą być najszybsi...

podejrzewam, że kolesiowy jeżdżacemu nowym astonem też byś wmawiał że bez sensu był ten zakup bo za tą kase to kupiłby s2000 i zrobiłby mega mody na 2000KM i byłby bardziej zadowolony! Ogarnij się!

toc ogarnij sie :mrgreen:

, jesli ktos poswieca tyle czasu i nakladow finansowych to jasnym jest ze to ma swoja milosc zycia i nic nie jest w stanie tego zmienic , chyba nie zlapalas ze to taki zarcik. Nie mam obsesji a jedynie moge sie wypowiedziec w temacie mi dobrze znanym a ze jest to znak H to wychodzi jak wychodzi.

przez **ryba m-50** » piątek, 26 kwietnia 2013, 18:04

Ty Orzech a z drugiej strony to daj jakiś przepis na tą S2000 zrobiona na 2000 km to może nawet zapierdzielać:):)