Trening driftu 5.01.2008r

przez **gshock** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 10:00

jak hydraulik to osobny obwod trza zrobic, bo jak w ten ori w aucie sie pusci to bedzie zaklocal dzialanie hamulca.

w zwyklym trzeba mocno napiac linke i dosc czesto ja dociagac i wymieniac na nowa i bedzie git

przez **malybmw3** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 21:09

widze panowie ze gadacie sensownie

co do powaznych startow to chyba tylko marzenia

kwestia finansowa niestety przechyla szale na to ze nie da rady niestety startowac :!:

ciesze sie ze podabaja sie wam nasze filmiki ale zapraszamy na ogladanie na zywo

www.kartodrom.pl sledzcie ta strone napewno bedzie napisane o ktorej i gdzie

pozdroo

Jak coś po 13stym będzie to w końcu was odwiedzę z aparatem.

przez **ryba-1** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 21:13

nawet nie wiecie jak zaluje ze nie mam juz sztrucla(senatorka), bo jak patrze jak chlopaki sie bawia to mnie krew zalewa ze ja nie moge :evil:

przez **STELMI** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 21:23

malybmw3 napisał(a):widze panowie ze gadacie sensownie

przypomnij sobie jak kiedyś po Waszych wcześniejszych(tych z paleniem gumy) filmikach Sławek (Bracia) napisał, że brak na nich skilla itp. Teraz jest na co popatrzeć. Zresztą sam powiedz co wolisz oglądać? Palenie gumy czy jazdę bokiem? Bo ja na pewno wolę to co robicie teraz na kartodromie :!:

przez **malybmw3** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 21:46

stelmi palenie gum to tak dla checy ale to moze kazdy

ale drift to jest to co nas ciagnie bo az sie na torze tanczyc chce

palac gume idzie sie czegos nauczyc, ale samo palenie to cos jak palenie glupa dla mnie

chlopacy z wawy maja patent na hydrauliczny reczny za max 250zł... jeszcze jak moja latalem
to mi proponowali...

mozna wpiac sie w uklad ale korektor sily hamowania nie wytrzyma dlugo, nie wiem co to jest i do czego ale drogie podobno, mozan to jakos wzmocnic, mozna zastosowac pompke sprzegla z polneza podobno, koszt 50zl,

przez **malybmw3** » poniedziałek, 7 stycznia 2008, 22:18

jezeli ktos wie jak zmontowac taki reczny prosze o jakies info

przez **gshock** » wtorek, 8 stycznia 2008, 10:36

pytam z ciekawosci, jak wam budy znosza latanie bokiem po asfalcie??
chodzi i o opadanie drzwi, powiekszanie sie roznych szpar, wychodzenie kielichow do gory itd

mam na mysli seryjna bude w stanie takim jak wiekszosc na rynku, bez dodatkowych spawow, zastrzalow i rozporek.

przez **qrax** » wtorek, 8 stycznia 2008, 14:26

u mnie nie zauwazylem nic z tych rzeczy poza wyrwanym mocowaniem tylnej belki z karoserii, ale to juz nastapilo przed zabawa na torze i jest wada fabryczna w wersjach 6 cyl e36 - M3 ma juz wzmocnione te mocowania

przez **--orzech--** » wtorek, 8 stycznia 2008, 15:43

g - przypomnij sobie zdjecia z trackday nszego....
fotki nissana primery brysia (na zakretach stracil spojnosc podwozia z karoseria)
widocznie nissany tak maja

u mnie w bmeczce jedynym skutkiem latania bokiem
był oberwany tłumik

przez **gshock** » wtorek, 8 stycznia 2008, 15:49

mi akurat kielich od strony pasazera zaczyna wylazic, bo 90% walilem w lewo ( taki urok placu).narazie problem dopiero sie zaczyna ale jak nie zrobie czegos z tym albo nie zaczne w 2 strone krecic to bedzie zonk

przez **Pawel BMW e36** » wtorek, 8 stycznia 2008, 23:02

polecam rozporke, na moje powinna byc w kazdym aucie,poza wykonczonymi lozyskami przednich kol to sie nic nie dzieje, ale luz mialem juz przed kartodromem,