Rozpoczęcie WAKACJI - PAS STARTOWY

przez **Dziadek** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:49

MałoTkniętyMotor ?

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:50

Gacek, daj chłopie na luz. Dużo szumu o nic. Jedno auto nie może bo puknięte, drugie nie może, bo trzeba polakierować błotnik (a ludzie jeżdżą bez zderzaków :roll:

), do tego brak prawka bo odebrali... Chcesz poprzeć swoje słowa, rób auto, jedź na pas i sprawdź się z tymi którzy niby są tacy wolni... Auto się zrobi, nie będzie prawka to niech Cię kumpel, żona, dziewczyna, wujek ktokolwiek zawiezie i na tą kreskę staniesz. Rozwieje to wszystkie wątpliwości.

Poza tym, nie pisz że jakieś auto nie mogło mieć 130KM, bo tego nie odczułeś... Dla 20KM ludzie wydają fortunę, do tego różnica mas i obyty kierownik (MAV myślę że potrafi zmieniać biegi

) i mogło to zrobić z Tobą naprawdę co chciało :roll:

...

Dla mnie temat się ciągnie nie potrzebne. Zaraz ja mógłbym się włączyć do tematu że jak kupie sobie dla przykładu MX-5, wrzucę turbinę to objadę was wszystkich... Puste słowa nam tu nie są potrzebne. FAKTY! FAKTY!

Ps.
Czy leci z nami moderator?

Edited:

GaceK napisał(a):
Griszczuk napisał(a):
STELMI napisał(a):
Griszczuk napisał(a):Czy to ta A3 z doklejonym MTM ??

tak. Czemu skasowałeś to co napisałeś wcześniej ??

Bo mam ubaw z tej MTM

A o niby czemu i z czego? Wiesz co to MTM? Wiesz jaki maja zakres dzialalnosci? Najpierw to sie dowiedz a pozniej mozemy porozmawiac.

Czemu mówisz żeby się dowiedział, skoro nie wiesz czy wie?

przez **STELMI** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:51

były 2 rodzaje VTECów, na jednym i na dwóch wałkach (odpowiednio 124 i 160KM). Mav ma ten 160KM, ale przez to, że ma zostawiony seryjny wydech od 1.5 o małej średnicy ma ok 130-140KM obecnie. A silnik który wstawiał nie rozbierał

przez **GaceK** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:54

Griszczuk napisał(a):
STELMI napisał(a):
Griszczuk napisał(a):Czy to ta A3 z doklejonym MTM ??

tak. Czemu skasowałeś to co napisałeś wcześniej ??

Bo mam ubaw z tej MTM

Gacek poczytaj sobie troszke o MTM

http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&FZID=A3110

No i Ty chyba nie umiesz czytac czym sie zajmuje MTM, chyba ze myslisz ze jak ktos robi auto w MTM to musi wszystko kupic na maxa to wtedy mialbys racje a tak to sie naucz jezyka i zycia ze idzie i kupujesz co chcesz - wiesz o tym ze tak sie robi? Bo chyba nie! Poza tym jakbys czytal uwaznie to bys dojrzal ze pierwszy wlasciciel w niemczech to zrobil i z tego co sam wiem to jest tylko zawieszenie i mozliwe hamulce a co do silnika to nie mierzylem go na hamowni i nie wiem czy ma jakis podstawowy chociaz pakiet.

A co do samego MTM-a to dzieciaku 6 lat temu bylo troche inaczej i inne byly pakiety. Znajomy z Warszawy mial najnizszy z MTM-a to mial 159KM

przez **Dziadek** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:56

MTM ma slabe programy, bardzo zachowawcze, chlopaki jak sie keidys na ustawke do niemiec naszymi tdi wybrali , to zloili te ichniejsze abt i mtmy tak ze az wstyd gospodarzom bylo

przez **GaRaż** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:57

Gacek cofnij sie kilka postow i zobacz co napisalem na naszym przykladzie , jak ci mowie ze ma mniejsza srednice wydechu niz seryjne b16a2 to tak jest , jak ci mowie ze przez to ma mniej mocy to tak jest , a skad to wiem? Bo wkladalismy ten silnik i byl testowany(przyspieszenia) po wlozeniu, wiem to tez z doswiadczenie z hondami , wiec prosze cie czytaj uwaznie lub nastaw sie tez na odbior tresci a nie tylko na nadawanie, zreszta nie tylko moc jest wazna, lecz przelozenia w skrzyni a w tym honda jest calkiem niezla.

przez **GaceK** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:57

Kamil Wolski napisał(a):Gacek, daj chłopie na luz. Dużo szumu o nic. Jedno auto nie może bo puknięte, drugie nie może, bo trzeba polakierować błotnik (a ludzie jeżdżą bez zderzaków ), do tego brak prawka bo odebrali... Chcesz poprzeć swoje słowa, rób auto, jedź na pas i sprawdź się z tymi którzy niby są tacy wolni... Auto się zrobi, nie będzie prawka to niech Cię kumpel, żona, dziewczyna, wujek ktokolwiek zawiezie i na tą kreskę staniesz. Rozwieje to wszystkie wątpliwości.

Poza tym, nie pisz że jakieś auto nie mogło mieć 130KM, bo tego nie odczułeś... Dla 20KM ludzie wydają fortunę, do tego różnica mas i obyty kierownik (MAV myślę że potrafi zmieniać biegi ) i mogło to zrobić z Tobą naprawdę co chciało ...

Dla mnie temat się ciągnie nie potrzebne. Zaraz ja mógłbym się włączyć do tematu że jak kupie sobie dla przykładu MX-5, wrzucę turbinę to objadę was wszystkich... Puste słowa nam tu nie są potrzebne. FAKTY! FAKTY!

Ps.
Czy leci z nami moderator?

Edited:

GaceK napisał(a):
Griszczuk napisał(a):
STELMI napisał(a):
Griszczuk napisał(a):Czy to ta A3 z doklejonym MTM ??

tak. Czemu skasowałeś to co napisałeś wcześniej ??

Bo mam ubaw z tej MTM

A o niby czemu i z czego? Wiesz co to MTM? Wiesz jaki maja zakres dzialalnosci? Najpierw to sie dowiedz a pozniej mozemy porozmawiac.

Czemu mówisz żeby się dowiedział, skoro nie wiesz czy wie?

No i powiedzialem ze czekam az bede mial prawko i naprawiona A3 to moge sie zmierzyc z kazdym pokolei z ktorymi rozmawiam, a tymczasem poki jest w garazu Z3 moze ktos sprobuje z Z3 z 97 roku ktory wazy 1 400 kg ?

przez **Kuba007** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:59

skad wiesz, ze masz zawieche od mtm i hamulce? ja mysle, ze kupiles tylko naklejke MTM a gratis było te małe stado 9 koni :mrgreen:

przez **GaceK** » wtorek, 3 lipca 2007, 21:59

Dobra poczekamy az A3 bedzie dopuszczone do ruchu to sie sprawdzimy...

przez **Griszczuk** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:00

GaceK napisał(a):
Griszczuk napisał(a):
STELMI napisał(a):
Griszczuk napisał(a):Czy to ta A3 z doklejonym MTM ??

tak. Czemu skasowałeś to co napisałeś wcześniej ??

Bo mam ubaw z tej MTM

Gacek poczytaj sobie troszke o MTM

http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&FZID=A3110

No i Ty chyba nie umiesz czytac czym sie zajmuje MTM, chyba ze myslisz ze jak ktos robi auto w MTM to musi wszystko kupic na maxa to wtedy mialbys racje a tak to sie naucz jezyka i zycia ze idzie i kupujesz co chcesz - wiesz o tym ze tak sie robi? Bo chyba nie! Poza tym jakbys czytal uwaznie to bys dojrzal ze pierwszy wlasciciel w niemczech to zrobil i z tego co sam wiem to jest tylko zawieszenie i mozliwe hamulce a co do silnika to nie mierzylem go na hamowni i nie wiem czy ma jakis podstawowy chociaz pakiet.

A co do samego MTM-a to dzieciaku 6 lat temu bylo troche inaczej i inne byly pakiety. Znajomy z Warszawy mial najnizszy z MTM-a to mial 159KM

Wystarczy poczytać forum a3 jesli MTM "szwabowi" zmieniało zawias itd... to napewno wbiło to w niemiecki dowód

bo to MTM. :mrgreen:

Ps. dzieki za odmłodzenie

przez **Kuba007** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:01

GaceK napisał(a):
No i powiedzialem ze czekam az bede mial prawko i naprawiona A3 to moge sie zmierzyc z kazdym pokolei z ktorymi rozmawiam, a tymczasem poki jest w garazu Z3 moze ktos sprobuje z Z3 z 97 roku ktory wazy 1 400 kg ?

to w koncu czekasz na to prawko czy wystawiasz z3

przez **GaceK** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:01

To jesli jestes taki stary to prosze pana samochod kupilem w Polsce od polaka ktory byl drugim wlascicielem.

przez **GaceK** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:03

Kuba007 napisał(a):
GaceK napisał(a):
No i powiedzialem ze czekam az bede mial prawko i naprawiona A3 to moge sie zmierzyc z kazdym pokolei z ktorymi rozmawiam, a tymczasem poki jest w garazu Z3 moze ktos sprobuje z Z3 z 97 roku ktory wazy 1 400 kg ?

to w koncu czekasz na to prawko czy wystawiasz z3

Z3 moge wystawic jak bedzie stalo w garazu bo prawdopodobnie jutro oddam do polakierowania blotnika jak nie to jesli jeden facet go na dniach nie kupi moge sie z kims ustawic.. Jesli ktos chce sie sprawdzic z wolna BMK-a...

przez **Dziadek** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:03

i briefu nie dostales?

przez **Griszczuk** » wtorek, 3 lipca 2007, 22:05

GaceK napisał(a):To jesli jestes taki stary to prosze pana samochod kupilem w Polsce od polaka ktory byl drugim wlascicielem.

Griszczuk jestem miło mi