Wypad na pas Reaktywacja

przez **Kamil Wolski** » sobota, 10 listopada 2007, 21:34

Weed, spokojnie, toż to taka mozajka wyszła że chyba nic odczytać nie można

przez **MacMax** » sobota, 10 listopada 2007, 22:14

gangsta napisał(a):o nawet sie znalazlem na zdjeciach

'Startujacy' (machajacy raczkami) maja ten przywilej

A w takim 'tlumie' to juz w ogole.

Ok weede, tez bede pamietal o tablicach.

Kamil Wolski napisał(a):Ps.
Te ślady na ostatnim foto to chyba Twoje Five Zmieniłeś na zimówki a zaraz bieżnika nie będzie .

No tak, zimowki pałer :lol:

nie dalo rady ruszac z wyzszych niz 4500 obr bo stalem w miejscu, roznica w przyspieszeniu bardzo duza. Stelmi nawet myslal ze na gazie jechałem

przez **STELMI** » poniedziałek, 12 listopada 2007, 18:39

Fiveopac napisał(a):Stelmi nawet myslal ze na gazie jechałem

ten świst z tłumika brzmiał jak syfon

STELMI napisał(a):ten świst z tłumika brzmiał jak syfon

No co ty, kupilem przeciez gwizdek z allegro :lol:

przez **STELMI** » wtorek, 13 listopada 2007, 21:11

Fiveopac napisał(a):STELMI napisał/a:
ten świst z tłumika brzmiał jak syfon

No co ty, kupilem przeciez gwizdek z allegro

http://moto.allegro.pl/item269198989_sp ... turbo.html

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 13 listopada 2007, 21:15

Jestem profesjonalnym sprzedawcą, zawsze sprzedaję towar nowy, firmowy oraz fabrycznie zapakowany.

przez **kamil_kicio** » wtorek, 13 listopada 2007, 21:32

Turbina dolotowa. Model z jednym wirnikiem. Zastosowanie turbiny powoduje skuteczniejsze spalanie mieszanki paliwowej. Precyzyjnie wykonane łopatki wirują z prędkością kilku tysięcy RPM. Powietrze po przejściu przez wirniki charakteryzuje się chaotycznym ruchem cząsteczek. Dzięki temu w kontakcie z paliwem ulega szybszemu wymieszaniu. Mieszanka paliwa z powietrzem jest przez to spalana dokładniej rosnie moment obrotowy i wzrasta sprawność energetyczna jednostki napędowej.

Turbina daje optymalne efekty w układach dolotowych wyposażonych w filtr stożkowy. Montaż w układach zbudowanych na bazie rur 77mm wymaga zastosowania łączników-reduktorów 77mm/70mm. Turbinę motuje się w rurze dolotwej za filtrem stożkowym.

Nie wymaga zasilania NAPĘDZANA JEST SIŁĄ POWIETRZA. W komplecie elastyczna nakladka.

Obrazek

wiedzialem że five to już ma

przez **Jarek104** » środa, 14 listopada 2007, 12:49

no tak, kilka dni bez netu i juz mnie spoty omijaja...
kiedy cos nastepnego? weekend?

przez **Reaper** » środa, 14 listopada 2007, 13:46

to cos w rodzaju zwezki w dolocie jaka posiadaja samochody WRC

przez **ArekBinek** » środa, 14 listopada 2007, 19:07

kamil_kicio napisał(a): Powietrze po przejściu przez wirniki charakteryzuje się chaotycznym ruchem cząsteczek.

a pamietacie magnetyzery tam po zastosowaniu napisane było ze czasteczki sa ułozone równo i to pomaga a tutaj ze rozprasza i pomaga :p hehe ładne jaja

hehe

przez **Kamil Wolski** » środa, 14 listopada 2007, 19:22

3-8% mocy dodaje ze stożkiem

gadalem z kolesiem

przez **mily200** » środa, 14 listopada 2007, 19:46

podobno : magnetyzery poprawiają dynamike silnika zwiększając jego moc o 5-10% przy czym spalanie pojazdu spada o ok 10 %

Yeti też podobno jest ale i tak nikt nie widział

przez **ArekBinek** » czwartek, 15 listopada 2007, 18:30

to jak by te wszystkie duperele powsadzc to mamy 50 % mocy wiecej za grosze :p buahaha

przez **mily200** » czwartek, 15 listopada 2007, 22:40

nio ba po co wydawac na podstawowe uturbienie silnika ponad 6 tyś podobny efekt mozna uzyska z strumiennicach w zmianie filtra magnetyzery wymiana żarówek na sportowe wymiana wycieraczek na sportowe i inne gadżety sportowe typu naklejki wloty na taśmę dwustroną ect masz efekt jak przy turbo lecz wydajesz max 200 pln
pozdrowienia dla pana od różowego suzuki