Historia C2 VTS Turbo

przez **maciej29** » środa, 31 października 2007, 10:48

w moim to drugi silnik przy pierwszym byla zle instalacja wtryskow zalozona i padl teraz jest poprawione jak ma byc a jak cos sie sp... to sie silnik wymieni jak narazie jest ok i sie rozbudowuje dalej

przez **Proper** » środa, 31 października 2007, 12:41

...to niechodzi o to że sie włacznik cisnieniowy spierdzieli itd, bo paść może wszystko pompa czy jakis wtrysk, u ciebie to jest proste rozwiazanie bardzo stare i sprawdzajace sie od lat ale w tym citroenie wymysli jakis silownik do WG uruchamiany pod pedałem gazu.
..takie cos jest fajne
Obrazek

..moża to łatwo zrobić tylko kupić tzw fuelmaper i jestem ciekaw jak to sie programuje powiedzmy by sie załanczało przy jakimś minimalnym doladowaniu a potem ustawic jakies mapy w funcji obrotów i cisnienia. tak do 0,5bar powinno to dac rade bo dalej juz z zapłonem trzeba sie bawić.
... i tu sie koło zamyka poco sie bawić w dziwne rozwiazania jak sie planuje przyszłosciowo cos wiecej jak soft turbo i tak zajdzie koniecznośc wstawienia jakiegoś smt6 itp

przez **gshock** » środa, 31 października 2007, 13:41

Proper napisał(a):...to niechodzi o to że sie włacznik cisnieniowy spierdzieli itd

no ale zrobienie w/w elementu na bazie podzespolow od fiata 126p, gdzie ten podzespol nie pracuje w sposob jaki przewidzial producent powoduje znaczny wzrost awaryjnosci tegoz podzespolu