przez dirkdiggler » piątek, 30 lipca 2010, 22:17
wichlun napisał(a):dirkdiggler napisał(a):Wichlun,
a co cię przekonało do Octavii RS zamiast EXEO ST Sport 2.0tfsi. Cena praktycznie ta sama, a nawet EXEO może wyjść taniej w zakupie.
Cena obu modeli z tymi samymi silnikami i bardzo podobnym wyposażeniu oscyluje w okolicach 110-120 tys zł. Myślałem że dla RSa nie ma konkurencji a okazuje się że EXEO może być nawet tańszy mimo że ze skórą, 18", ksenonami i w Kolorze Galia Blue kosztującym prawie 4kPLN extra
EXEO GALIA BLUE
Obrazek
miejsce z tylu exeo to stara a4 ktora ma z tylu piekielnie malo miejsca..
Ale czy mniej niż w O2?
Obadałem EXEO ST u Reiskiego i O2 u Bieranowskiego. Jak dla mnie miejsa jest tyle samo z niewielką przewagą Exeo ST. Myślę że to to kwesta punktu odniesienia. O2 jest spora jak na kompakt, EXEO jest małe jak na klasę średnią. Stąd subiektywnie O2 wydaje się spora, a EXEO ciasne. Obiektywnie te auta nie różnią się pojemnością wnętrza tak by mówić o przepaści.
W poszukiwaniu idealnego korpowozu obadałem też Superba kombi i ten miażdży ilością przestrzeni w klasie, choś przesiadając się z alhambry i tak szału nie ma. Rzuciłem też okiem na Insignie ST. Piękne auto w wersji cosmo ma nawet elektryczny siłownik klapy bagażnika. Co z tego jak nowe auto ma zapach jak noootwarty materac plażowy z tesco. Niby "skóry" , czy też półskóry a pachnie jak wykładzina pcv
CDTI 160KM też szału nie robi. Lata prawie jak 115KM w alhambrze. Nie ma odczucia "ciągu", i szkoda.
Chiałem też passatem b6 się bujnąć u konarzewskiego ale okazuje się że nie mają, i nie przyjmują też zamówień na ten model bo trzymano produkcję b6 czekając na b6pl.
Nie można zatem teraz chapnąć nowego paska a kiedy będzie nowy? Na początku 2011 odpowiedziano. Potrzebuję auta na listopad 2010.
Co brać jako korpowóz do 120kPLN?
[quote="wichlun"][quote="dirkdiggler"]Wichlun,
a co cię przekonało do Octavii RS zamiast EXEO ST Sport 2.0tfsi. Cena praktycznie ta sama, a nawet EXEO może wyjść taniej w zakupie.
Cena obu modeli z tymi samymi silnikami i bardzo podobnym wyposażeniu oscyluje w okolicach 110-120 tys zł. Myślałem że dla RSa nie ma konkurencji a okazuje się że EXEO może być nawet tańszy mimo że ze skórą, 18", ksenonami i w Kolorze Galia Blue kosztującym prawie 4kPLN extra
EXEO GALIA BLUE :shock:
[url=http://www.autogaleria.pl/tapety/img/seat/seat_exeo_st_2009_01_b.jpg]Obrazek[/url][/quote]
miejsce z tylu exeo to stara a4 ktora ma z tylu piekielnie malo miejsca..[/quote]
Ale czy mniej niż w O2?
Obadałem EXEO ST u Reiskiego i O2 u Bieranowskiego. Jak dla mnie miejsa jest tyle samo z niewielką przewagą Exeo ST. Myślę że to to kwesta punktu odniesienia. O2 jest spora jak na kompakt, EXEO jest małe jak na klasę średnią. Stąd subiektywnie O2 wydaje się spora, a EXEO ciasne. Obiektywnie te auta nie różnią się pojemnością wnętrza tak by mówić o przepaści.
W poszukiwaniu idealnego korpowozu obadałem też Superba kombi i ten miażdży ilością przestrzeni w klasie, choś przesiadając się z alhambry i tak szału nie ma. Rzuciłem też okiem na Insignie ST. Piękne auto w wersji cosmo ma nawet elektryczny siłownik klapy bagażnika. Co z tego jak nowe auto ma zapach jak noootwarty materac plażowy z tesco. Niby "skóry" , czy też półskóry a pachnie jak wykładzina pcv :mrgreen:
CDTI 160KM też szału nie robi. Lata prawie jak 115KM w alhambrze. Nie ma odczucia "ciągu", i szkoda.
Chiałem też passatem b6 się bujnąć u konarzewskiego ale okazuje się że nie mają, i nie przyjmują też zamówień na ten model bo trzymano produkcję b6 czekając na b6pl.
Nie można zatem teraz chapnąć nowego paska a kiedy będzie nowy? Na początku 2011 odpowiedziano. Potrzebuję auta na listopad 2010.
Co brać jako korpowóz do 120kPLN?
